8月14日，海航集團(tuán)金鵬航空在上海浦東國際機(jī)場舉辦退役儀式，告別一位27歲的“老戰(zhàn)友”——旗下B-2578號(hào)波音737-300全貨機(jī)。1993年春天，彼時(shí)身為波音737-300客機(jī)的B-2578號(hào)，是海航引進(jìn)并首航的第一架飛機(jī)。退役儀式后，這架飛機(jī)執(zhí)行了專門以其注冊號(hào)申請的Y82578“浦東-濟(jì)南”調(diào)機(jī)航班，正式退出海航集團(tuán)運(yùn)力序列。

　　B-2578啟程執(zhí)行最后的航段-金鵬航空供圖

　　1993年4月13日，B-2578號(hào)作為海航首架飛機(jī)調(diào)機(jī)抵達(dá)海口大英山機(jī)場，這一天也是海南省建省五周年紀(jì)念日。同年5月2日，這架飛機(jī)成功執(zhí)行“海口-北京”航班，成為海航的首航。

　　B-2578依然保持揚(yáng)子江快運(yùn)時(shí)的涂裝，許多有過交集的民航人與他合影話別-金鵬供圖

　　2009年，變身全貨機(jī)的B-2578號(hào)加入金鵬前身——揚(yáng)子江快運(yùn)，用于航空貨物運(yùn)輸，執(zhí)飛國內(nèi)及亞太地區(qū)的重要貨運(yùn)航線，還承擔(dān)過活體動(dòng)物包機(jī)、精密醫(yī)療設(shè)備包機(jī)、生鮮及其他易腐貨物包機(jī)、文物包機(jī)、賽車包機(jī)等各類重要的包機(jī)運(yùn)輸任務(wù)。

　　金鵬團(tuán)隊(duì)保障完B-2578的最后一個(gè)航段，揮手告別-金鵬航空供圖

　　2010年4月14日，青海玉樹發(fā)生7.1級(jí)大地震，B-2578緊急起飛，連續(xù)執(zhí)行“杭州-西寧”、“上海-西寧”等救災(zāi)運(yùn)輸任務(wù)，在接到任務(wù)后的最初48小時(shí)內(nèi)，就安全高效地為災(zāi)區(qū)運(yùn)去44噸急需的生活用品和藥品;在整個(gè)為期10天的抗震飛行中，共完成了7班、80噸抗震物資的運(yùn)輸。

　　在浦東機(jī)場的儀式現(xiàn)場或是通過網(wǎng)絡(luò)，許多和B-2578號(hào)有過交集的人們紛紛向這位老戰(zhàn)友致意。

　　1993年，于建中機(jī)組駕駛B-2578執(zhí)行了海航“海口-北京”首航。于建中機(jī)長也為退役儀式發(fā)來感言：“我是海航第一批獲得民航執(zhí)照的飛行員，2578是海南航空引進(jìn)的第一架飛機(jī)，我們一起在海航工作了一萬多天，最難忘懷的是1993年5月2號(hào)， 我們一起完成了海南航空的第一個(gè)航班，這是它的驕傲，也將永遠(yuǎn)是我的驕傲。”

　　金鵬航空維修副總裁劉忠清回憶道：“2578是海航的第一架飛機(jī)，也是我維修生涯中維護(hù)的第一架飛機(jī)，今天她完成了在海航和金鵬的使命，光榮退役。我要真誠地說一聲‘老伙計(jì)，你辛苦了’。”

　　作為客機(jī)首架加入海航機(jī)隊(duì)的B-2578-金鵬航空供圖

　　B-2578號(hào)首航乘務(wù)員林秀如今是金鵬航空客艙與地面服務(wù)部的一名商務(wù)主管，她激動(dòng)地憶起：“我作為海航第一批乘務(wù)員圓滿保障了B-2578首航任務(wù)，開啟了海航店小二服務(wù)精神的序幕。感謝這位老戰(zhàn)友。”

　　當(dāng)年的接機(jī)飛行員趙亞輝回憶道：“1993年4月初，我在美國波音公司參加了B-2578的驗(yàn)收和試飛工作，而后隨同波音飛行教員一起，飛經(jīng)洛杉磯等地，在4月13日15點(diǎn)正點(diǎn)落地大英山機(jī)場。波音教員把飛機(jī)鑰匙雙手交給陳峰董事長，陳峰董事長把鑰匙鄭重交給了我。捧著鑰匙，我感覺雙手沉甸甸的。2578見證了海南省航空事業(yè)的發(fā)展。”

　　金鵬航空選派了優(yōu)秀的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，為B-2578在金鵬的最后一個(gè)航段做了精心的航前準(zhǔn)備，當(dāng)天儀式結(jié)束后，飛機(jī)順利調(diào)機(jī)，功成身退。

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