10億元增資西部航空

　　昨日，海南航空宣布擬與西部航空原股東重慶西部航空控股有限公司、建盈投資及一家新投資人同時以現金增資西部航空，增資額分別為10億、1.14億、8.76億和0.1億元人民幣。同時以4億元增資長安航空，降低其資產負債率，增強區域競爭力。未來低成本航空將迎來更多的政策利好，業內指出民航業已逐步具備低成本航空發展條件。

　　截至8月底凈利1.07億元

　　海南航空方面表示， 西部航空作為直轄市重慶的地方航空公司，具有一定的地域優勢和良好的航線資源且以低成本航空業務模式運營，預計未來將有廣闊的發展空間。同時，此次增資西部航空有助于公司股東海航集團履行解決可能存在或潛在的同業競爭的承諾。

　　增資完成后，西部航空注冊資本由6.15億元增至14.92億元，公司與西部控股、建盈投資、深圳國瑞投資有限公司和新投資人分別持有西部航空股權比例為29.40%36.31%、33.46%、0.54%和0.29%。數據顯示，截至2012年12月31日，西部凈利潤0.80億元，截至2013年8月31日，西部航空經審計總資產為 57.76億元人民幣，凈資產為 14.03億元人民幣，凈利潤1.07億元人民幣。

　　迎合政策“東風”加速布局

　　海航在此時加速布局低成本航空也是迎合政策“東風”。 民航局正在研究出臺促進低成本航空健康發展的指導意見，研究放寬低成本航空在飛機采購、運價、航線準入等方面的政策。

　　在海航公告的獨立董事意見中也提到，未來中國低成本航空將具有廣闊的發展空間，目前民航業已逐步具備低成本航空發展條件。西部航空具有一定的地域優勢和良好的航線資源且定位為低成本航空。

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