2013年主要業績：

　　· 總收入增長27%，達61億美元

　　· 伙伴航空公司收入貢獻30%，達8.2億美元，占客運總收入的21%

　　· 扣除利息、稅項、折舊、攤銷之前的利潤(EBITDAR)增長了30%，達9.79億美元

　　· 扣除利息和稅款前收益(EBIT)增長22%，達2.08億美元

　　· 凈利潤增長48%，從去年的4200萬美元增至6200萬美元

　　· 客運量增長12%，達1150萬人次

　　· 客運周轉量(RPK)增長16%，達555億公里

　　· 有效座位公里數(ASK)增長17%，達711億公里

　　· 機隊飛機數量從70架增至89架

　　· 2013年11月公司宣布斥資670億美元訂購199架飛機和294臺發動機

　　· 現有94個客運和貨運目的地，2014年還將開通九條新航線

　　· “股權聯盟”增至七家航空公司

　　· 代碼共享合作伙伴從40家增至47家

　　· 通過建立伙伴關系，“虛擬網絡”增至近400個目的地

　　· 阿提哈德貨運收入增長30%，達9.28億美元

　　· 阿提哈德航空在世界旅游獎的評選中連續第五年榮獲“全球最佳航空公司”獎

　　阿聯酋國家航空公司阿提哈德航空于今日宣布， 2013年的財務業績創下新紀錄，凈利潤增長48%，達6200萬美元，總收入增長27%，達61億美元。

　　扣除利息和稅款前收益(EBIT)增長22%，達2.08億美元;扣除利息、稅款、折舊、攤銷和租金前收益(EBITDAR)增長30%，達9.79億美元，約占總收入的16%。

　　這標志著阿提哈德航空在十年的運營歷史中連續第三年實現凈盈利。

　　阿提哈德航空總裁兼首席執行官賀國健(James Hogan)先生表示： “作為一家取得巨大商業成功的增長型企業，這是我們在自己的征程中再次邁出的重要一步。在過去七年里，我們每一年都實現了自己的財務指標，從而使企業持續實現盈利; 2005年我們的收入只有3億美元，如今已超過60億美元。”

　　“我們通過自己的獨特戰略創下以上佳績，根據這一戰略我們結合了行業領先的有機增長，廣泛的伙伴關系，以及在全球具有戰略重要性的航空公司中所做的少數股權投資。”

　　“在這一征程中，我們已經從一家取得巨大成功的航空公司，發展為一個日益壯大的航空和旅行集團，我們的基礎設施和戰略將讓我們在第二個十年取得進一步發展。”

　　“我們尤為高興的是為自己的股東帶來了回報，同時還為阿布扎比聯合酋長國貿易和旅游業的發展發揮了重要作用。”

　　總收入增長27%，達61億美元(2012年：48億美元)， 旅客運輸量增長12%，達1150萬人次(2012年：1030萬人次)。

　　客運周轉量(RPKs)，增長16%，達555億公里(2012年：477億公里);代表運力的有效座位公里數(ASK)增長17%，達711億公里(2012年：610億公里)。

　　以上數據反映出2013年的旅客流量增長強勁，這一年阿提哈德航空新增六個目的地——華盛頓、阿姆斯特丹、圣保羅、貝爾格萊德、胡志明市和薩那，增加了現有18條航線的運力。截止2013年底，平均上座率達78%，與2012年持平。

　　阿提哈德航空宣布2014年將新增九個目的地，包括美國洛杉磯和達拉斯/沃斯堡、羅馬和蘇黎世、印度齋普爾、西澳大利亞佩斯、泰國普吉島、沙特麥地那和亞美尼亞耶烈萬。

　　促使阿提哈德航空在2013年實現增長的關鍵因素是伙伴關系戰略，該戰略基于廣泛的代碼共享，以及對具有戰略重要性的航空公司進行少數股權投資的獨特方法。這加速了其網絡拓展能力，使其在所有中東航空公司中擁有了最大規模的飛行網絡，覆蓋的目的地接近400個;促進了在全球關鍵市場上的營銷機會;實現了顯著的業務協同效益和成本節約。

　　2013年該戰略創收8.2億美元，增長30%(2012年：6.29億美元)，占阿提哈德航空客運總收入的21%。

　　賀國健先生講道：“在過去七年里，代碼共享伙伴關系在我們的經營業績中一直占據重要地位。不過真正實現飛越的是股權投資，這讓我們能夠打造聯合飛行網絡和時間表，開發相同的產品和服務，最重要的是能夠在業務和成本方面實現協同效益。我們的聯合采購小組為股權聯盟的所有成員帶來了切實和顯著的成本節約，通過降低單位成本讓每家成員具備了真正的競爭優勢。”

　　除了四家現有股權合作伙伴——柏林航空、塞舌爾航空、維珍澳洲航空和愛爾蘭航空外，阿提哈德航空還于2013年宣布對另外三家航空公司進行了投資。

　　2013年11月，阿提哈德航空獲得管理當局批準，收購印度捷特航空24%的股權。年末，阿提哈德航空在另外兩家航空中的投資仍有待管理當局批準——分別收購塞爾維亞國家航空(原Jat航空)及瑞士區域航空公司達爾文航空49%和33.3%的股權。

　　2013年8月，阿提哈德航空與塞爾維亞航空達成為期五年的管理合同。之后，阿提哈德航空又于11月宣布成立新的子品牌——阿提哈德區域航空，而達爾文航空成為阿提哈德航空的首家區域航空公司。

　　在年中獲得澳大利亞外商投資審查委員會的批準后，阿提哈德航空增持了維珍澳洲航空的股權，從以前的9%增至19.9%。通過參與其3.5億澳元資本的募集過程，阿提哈德航空表明了對維珍澳洲航空的進一步支持。

　　2013年，阿提哈德航空與南非航空、肯尼亞航空、加拿大航空、韓國航空、塞爾維亞航空、白俄羅斯航空及波羅的海航空達成協議，新開七條代碼共享航線。 再加上股權聯盟航空公司，這些代碼共享伙伴關系使阿提哈德航空的虛擬網絡增至近400個目的地。

　　阿提哈德貨運分部在航空貨運市場不景氣的環境下取得了驕人業績，貨運收入增長30%，達9.28億美元(2012年：7.16億美元)，貨運量從367,837噸增至486,753噸。

　　賀國健先生表示：“這反映了我們的重點經營戰略所取得的成效。我們已將貨運業務看作是阿提哈德航空及其合作伙伴的一個主要增長點，2014年的貨運業務將高達10億美元。”

　　2013年，阿提哈德航空還對長期性的經營基礎設施做了重要投資，實現了經營活動的多元化，以確保對自身業務標準和交付能力的更大控制。

　　一月，阿提哈德航空收購了阿布扎比機場公司的三家子公司——阿布扎比貨運公司、阿布扎比機上餐飲公司及地面運作業務部門阿布扎比機場服務公司。通過這筆投資，阿提哈德航空成立了一家新的獨資公司——阿提哈德航空服務公司，如今該公司在阿提哈德旗下從事地面運作、貨運和機上餐飲服務，不僅為阿提哈德航空的自身業務，還為阿布扎比樞紐其他航空公司的業務提供支持。為此，阿提哈德航空增加了超過4,000名新員工。

　　二月，阿提哈德航空完成了客運服務獨立平臺——SabreSonic信息技術系統的實施，包括網站、訂票、登機及行李運送和領取。與達拉斯Sabre航空解決方案公司的合作將長達10年，總價值高達10億美元。

　　除了改善阿提哈德航空的所有產品，增加創收機會外，2013年所做的投資和建立的伙伴關系，讓公司降低了成本，提高了生產效率。

　　根據完全以商業實體來經營的股東的要求，阿提哈德航空不斷發展融資伙伴，伙伴數量從2012年的60家增至2013年的70家。2013年阿提哈德航空在商業市場募集了21.4億美元，使主要用于機隊發展的融資總額接近90億美元。

　　阿提哈德航空還通過有效對沖主要變化因素，包括外匯、利率、航空燃油價格及碳排放定價等，不斷增強自己的風險管理水平。

　　賀國健先生講道：“這些金融機構之所以愿意投資于阿提哈德航空，是因為它們了解我們的業務模式以及我們所走的征程。它們認可的企業是，通過收購來實現有機增長，為基礎設施和業務的長期發展進行投資，并能發現和緩減各方面風險的企業。”

　　2013年，阿提哈德航空接收了16架客機，其中11架為全新客機——6架寬體波音777-300ER、4架窄體空客A320-200以及首架空客A321。

　　同時阿提哈德航空還從捷特航空獲得5架寬體空客A330-200，其中3架為租用，2架為購買。

　　阿提哈德貨運部新增3架貨機——兩架波音777-200F和一架空客A330-200F。 公司還分別從荷蘭皇家航空公司和美國特拉斯航空“濕租”了1架波音747-400ERF和1架波音747-8F，用于替換兩架老式飛機。

　　2013年11月，恰逢公司成立十周年，阿提哈德航空披露了自己的長期增長計劃，宣布了公司歷史上最大的一筆飛機訂單，包括199架飛機和294臺發動機，目前的訂單價格約合670億美元。

　　為支持阿提哈德航空的進一步增長，及其股權聯盟成員的潛在增長，阿提哈德航空還宣布了87架空客飛機和56架波音飛機的確認訂單，以及56架飛機的優先選擇權和購買權。新飛機交易還包括按要求延遲交付的權利。

　　再加上現有訂單，包括41架波音787夢想飛機、10架空客A380超大型客機以及12架空客A350XWB(超寬體)，11月宣布的新訂單使阿提哈德航空確認訂購的新飛機超過了220架。

　　2014年，阿提哈德航空擬引入18架新飛機，包括首架波音787-9夢想飛機和空客A380超大型客機，這兩架飛機定于第四季度交付。為促進飛行網絡增長，阿提哈德航空于2013年12月末與印度航空達成協議，收購了五架波音777-200LR噴氣機。

　　除了為滿足客流增長需求而購買新飛機外，2013年阿提哈德航空繼續為新產品投入巨資，具體舉措包括在華盛頓和巴黎新設豪華機場休息室，在阿布扎比為商務艙和頭等艙旅客新設休息室，啟動了機載Wi-Fi、手機連接及直播電視項目。

　　阿提哈德航空還推出了“空中保姆”服務，引入了超過750名機組成員，她們接受過專門培訓，可為帶幼兒出行的家庭提供幫助。

　　阿提哈德航空為實現增長而采取的另一項措施是，增加了常旅客忠誠度計劃的會員人數。2013年，會員人數從190萬增至230萬，增長21%，平均每日增加1100名新會員。

　　2013年年末，阿提哈德航空核心業務部門的員工人數達13,535名，較2012年的10,656名增長了27%。包括新成立的子公司——阿提哈機場服務公司在內，集團擁有來自142個不同國家的17,603名員工。

　　其中，核心業務部門的員工包括1,468名阿聯酋籍公民，同比增長17%。阿提哈德航空的“酋長國化”計劃在銷售部門和機場為實習飛行員、工程師和見習經理提供就業機會。

　　賀國健先生講道：“鑒于不同的經濟和地理政治環境，以及中東、歐洲、亞洲、澳大利亞和美洲等關鍵市場的激烈競爭，2013年的業績標志著我們取得了卓越表現。

　　“2014年，全球市場依然充滿挑戰，但全球關鍵經濟體的微觀經濟環境正在改善。我們相信，自己的新模式，以及對產品、服務和基礎設施的投資，意味著阿提哈德航空定能以強大優勢取得營收增長，實現盈利目標。”

　　2013年大事記：

　　· 阿提哈德航空達成歷史上最大一筆飛機訂單，包括199架空客和波音飛機的確認訂單、優先選擇權和購買權，價值高達670億美元。

　　· 收購印度捷特航空24%的股權。

　　· 與塞爾維亞航空簽訂五年管理合同，宣布擬收購塞爾維亞航空49%的股權，尚待獲得管理當局批準。

　　· 宣布擬收購瑞士區域航空公司達爾文航空33.3%的股權，尚待獲得管理當局批準。

　　· 宣布成立阿提哈德航空區域航空品牌。

　　· 增持維珍澳洲航空股權，從9%增至19.9%， 參與維珍澳洲航空3.5億澳元資本的募集過程。

　　· 將塞舌爾航空和塞爾維亞航空整合到阿提哈德航空的常旅客忠誠度計劃之中。

　　· 收購阿布扎比機場公司的三家分公司，成立阿提哈德機場服務公司，在阿提哈德旗下從事機場餐飲、地面運作和貨運業務。

　　· 新開華盛頓、阿姆斯特丹、圣保羅、貝爾格萊德、胡志明市和薩那客運航線。

　　· 增加了海灣合作委員、中東、澳大利亞、非洲、亞洲、印度、巴基斯坦和俄羅斯的18條現有航線的班次。

　　· 代碼共享合作伙伴從40家增至47家，新增南非航空、肯尼亞航空、加拿大航空、韓國航空、塞爾維亞航空、白俄羅斯航空和波羅的海航空。

　　· 宣布從2014年初開始與愛琴海航空和達爾文航空共享代碼。

　　· 阿提哈德貨運部的貨運量增長32%，在全球航空運輸市場不景氣的環境下取得了驕人業績。

　　· 拓展了阿提哈德貨運部的業務范圍，包括采用波音747-8貨機新開每周一班環球航線，同時開通了其他新航線。

　　· 榮獲18項大獎，包括連續第五年在世界旅游獎榮膺“全球最佳航空公司”獎項

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