《悉尼晨鋒報(bào)》10月14日?qǐng)?bào)道，捷星日本(Jetstar Japan)首席執(zhí)行官M(fèi)iyuki Suzuki稱，盡管上一財(cái)年損失上升26%至111億日元(1.2億澳元)，主要指標(biāo)顯示該航空公司仍正處于計(jì)劃中的位置或有所提前，每位乘客同比收入增長(zhǎng)依然強(qiáng)勁，去年增加了15%。

　　報(bào)道指出，澳航(Qantas)持有該低成本航空公司45.7%的股權(quán)，股東權(quán)益占三分之一。該航空公司于2012年7月開始運(yùn)營(yíng)，當(dāng)時(shí)就警告稱前3年將虧損。其他的股東包括日本航空(JAL)、三菱(Mitsubishi)和東京盛世利租賃株式會(huì)社(Century" Tokyo Leasing)。在8月份的年度業(yè)績(jī)中，澳航未透露捷星日本的損失，不過稱捷星日本、越南的捷星太平洋(Jetstar Pacific)和推遲運(yùn)營(yíng)的捷星香港(Jetstar Hong Kong)共同損失上升了2,000萬(wàn)元至7,000萬(wàn)元，其中最主要的損失來自于日本捷星的快速擴(kuò)展。日本媒體Aviation Wire最先報(bào)道了日本捷星的業(yè)績(jī)，暗指在這7,000萬(wàn)的損失中，捷星日本占了4,000萬(wàn)。

　　報(bào)道稱，上一財(cái)年，通過快速擴(kuò)張，捷星日本的收入翻了2倍多至291億日元，但同時(shí)運(yùn)營(yíng)成本也大幅上升。捷星日本的一位發(fā)言人稱，這一業(yè)績(jī)包括源源不斷的籌備費(fèi)用和推遲開啟第二大基地關(guān)西國(guó)際機(jī)場(chǎng)(Kansail International Airport)所產(chǎn)生的費(fèi)用。捷星集團(tuán)的CEO稱未來捷星日本有潛力成為比捷星澳大利亞更大的航空公司。

責(zé)編：xwxw