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　　“去年，我在兩會(huì)上提出建議，提高退休職工的養(yǎng)老金。今年的政府工作報(bào)告中提到，將企業(yè)退休人員基本養(yǎng)老金標(biāo)準(zhǔn)提高10%。消息一出，我們企業(yè)的員工都?xì)g欣鼓舞。”這是全國人大代表，廈門航空董事長、總經(jīng)理車尚輪這兩天最高興的事兒。

　　近年來，廈航員工的收入每年都穩(wěn)步增長。去年，廈航新招收了近3000名包括大學(xué)畢業(yè)生在內(nèi)的普通崗位員工，且所有員工都同工同酬。

　　“今天的福建，經(jīng)濟(jì)發(fā)展有實(shí)力，改革開放有活力，生態(tài)環(huán)境有魅力。在國家深化改革的大形勢和福建轉(zhuǎn)型的大發(fā)展下，廈航作為根植在福建的航空企業(yè)，也取得了一定的成績。”車尚輪說。目前，廈航擁有由116架波音飛機(jī)組成的年輕機(jī)隊(duì)、30年的安全飛行紀(jì)錄和超過2000萬人次的年旅客運(yùn)輸量。近5年來，廈航創(chuàng)造了近90億元的利潤。

　　“2015年，我們將以習(xí)近平總書記提出的‘四個(gè)全面’戰(zhàn)略為引領(lǐng)，認(rèn)真貫徹落實(shí)兩會(huì)精神，全力投入‘機(jī)制活、產(chǎn)業(yè)優(yōu)、百姓富、生態(tài)美’的新福建建設(shè)。”在車尚輪的腦海中，廈航新一年的發(fā)展軌跡已然清晰。

　　李克強(qiáng)總理在政府工作報(bào)告中明確指出，要深化國企改革，完善現(xiàn)代企業(yè)制度，改革和健全企業(yè)經(jīng)營者激勵(lì)約束機(jī)制。著力改革創(chuàng)新，將是廈航下一步工作的關(guān)鍵。“首先是增強(qiáng)機(jī)制活力，進(jìn)一步完善領(lǐng)導(dǎo)和員工的收入分配機(jī)制。其次要繼續(xù)按照管理統(tǒng)一化、資源集約化、機(jī)構(gòu)扁平化、人員精簡化，進(jìn)一步提高企業(yè)的管理效能和效率。”車尚輪說。

　　廈航成立的初衷之一，就是推動(dòng)兩岸交流。廈航目前是執(zhí)飛臺(tái)灣航點(diǎn)最多、航班最多(每周60班)的大陸航空公司。新的一年，廈航將加快打造閩臺(tái)航空快線。“我們希望今年能夠?qū)崿F(xiàn)每周有80班，每小時(shí)都有航班往來海峽兩岸的目標(biāo)。”車尚輪說。

　　車尚輪在福建代表團(tuán)的小組發(fā)言中提出建議，希望國家有關(guān)部門繼續(xù)與臺(tái)灣協(xié)商，進(jìn)一步優(yōu)化海峽兩岸直航航路，截彎取直，減少繞飛。同時(shí)，盡快落實(shí)大通關(guān)政策，在邊檢、海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫等方面加強(qiáng)聯(lián)合監(jiān)管，提高通關(guān)效率，實(shí)現(xiàn)便捷通關(guān)、一票到底、行李直掛，盡量簡化海峽兩岸人員往來的手續(xù)辦理。特別是對(duì)于福建民眾往來臺(tái)灣，可以實(shí)行特殊的通關(guān)政策。

　　2015年，廈航將引進(jìn)近20架波音飛機(jī)，投入到福州、廈門的航空樞紐建設(shè)中，爭取新開50條國內(nèi)國際航線，新增1500多個(gè)航班，打造東南亞、東北亞航空樞紐，增強(qiáng)“一帶一路”的活力。

　　新開航線航班，需要足夠的空域資源。“航空發(fā)達(dá)國家像美國、日本等，民航使用空域都在80%以上，而我國民航使用的空域僅為30%左右，在福建地區(qū)更少，只有15%左右。由于空域資源緊張，航班時(shí)刻是一班難求。希望2015年，我們可以優(yōu)化軍民空域規(guī)劃，充分利用空域資源，開辟平行航路，拓寬空中通道，使航班航點(diǎn)增多，運(yùn)行更加準(zhǔn)點(diǎn)。”

　　在新常態(tài)下，實(shí)現(xiàn)廈航的良性發(fā)展和健康發(fā)展，是所有廈航人奮斗的目標(biāo)，也是車尚輪的時(shí)代課題。“以改革創(chuàng)新引領(lǐng)企業(yè)發(fā)展，將依法治企貫穿生產(chǎn)經(jīng)營始終。在安全生產(chǎn)經(jīng)營過程中，堅(jiān)決貫徹法規(guī)意識(shí)，黨規(guī)黨紀(jì)意識(shí)，始終堅(jiān)持依法治企，從嚴(yán)治企，確保公司上下風(fēng)清氣正，企業(yè)的良性發(fā)展和健康發(fā)展就不難實(shí)現(xiàn)了。”車尚輪在實(shí)踐摸索中找到了答案。

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