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長榮航空擬3年內合并立榮航空,島內航線受惠



2015-03-17   作者:  來源:臺灣中時電子報   點擊量:    打印本頁 關閉


  長榮航空董事長張國煒昨天(16)在日本表示,評估未來2至3年內合并立榮航空的可行性,屆時島內線旅客不只可享受到長榮航空的服務品質與飛安保證,還能累計里程,得到更多優惠。長榮航空則研擬10到15年完成機隊汰舊換新,機隊規模由65架增為100架。

  長榮航空與立榮航空現同屬長榮集團,雖是由長榮主導航線規畫,但兩家公司財務、維修仍各自獨立,其中,長榮經營國際及兩岸航線為主;立榮則是島內線市占率最大的航空公司。昨天是張國煒首度對外透露要將長榮、立榮合并的營運思考。

  張國煒指出,長榮航空在國際上已享有高知名度,飛安也獲得肯定,如果將立榮合并,將可發揮更大的品牌效應,以及飛安形象,加上,長榮現加入“星空聯盟”(STAR ALLIANCE)的成員,合并后也原本立榮的島內線也可獲得加持。

  不過,臺灣“民航局”現行在航權分配上,是以運輸業者為對象,這幾年島內各航空業者積極擴張,像華航集團現有華航、華信兩家航空公司,加上新成立的廉航臺灣虎航,等于有3家航空公司,而復興航空也有新成立的威航,長榮卻反向思考,由兩家航空公司合并為1家,恐不利未來航權爭取。

  “民航局”強調,航空業者合并可擴大規模,對此樂觀其成,但應由業者自發性思考,且在新航權分配上,可以思考如何維持合并前分配比重,并不會有問題。

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