昨(29)日，海南航空發布半年報。財報顯示，今年上半年海航營收為144.23億元，同比增3.83%。凈利潤6.45億元，同比增長29.28%。

　　旅客運輸量同比增13.38%

　　與已發布財報的國航和南航相比，海航凈利和同比增幅均介于兩者之間。但其凈利超南航一倍。今年上半年南航和國航凈利潤分別為3.02億元、11.19億元;同比增幅分別為-32.74%、7.31%。

　　海航認為，今年上半年，中國民航運力整體供大于求，市場增“量”不增“價”。航班運行環境繼續惡化，正常率已成為社會關注熱點，同時，安全壓力和風險持續加大。國航和南航此前也都作出類似的表態。

　　分析認為，海航收入的增加主要來自機隊規模擴大及旅客運輸量增加所致。2013年上半年，公司實現旅客運輸量1246萬人，同比增長13.38%。平均客座率為84.60%，較去年提高0.87個百分點。機隊規模由去年同期的109架增至120架。

　　海航單機盈利最高

　　有趣的是，對于已發布財報的三家航空公司而言，海航的機隊規模是比較小的。截至上半年，海航運營飛機共計120 架，國航為470架，南航最多，為525架。

　　但按照每架飛機的盈利能力進行粗略計算，海航的成績顯得尤為突出。以三家公司的財報數據為準，南航單機上半年盈利僅為57.5萬元，國航為238.1萬元，而海航則達到537.5萬元。

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