曾錄得2.44億元破紀(jì)錄虧損的澳洲航空公司(Qantas，以下簡稱澳航)在上財年獲得了600萬元(澳元，下同)的凈利潤。

　　雖然國內(nèi)外航線競爭激烈而燃油價格又高企，澳航的基底利潤卻激增超過100%至1.92億元。這家本土最大的航空公司已任命投資銀行家布倫納(Maxine Brenner)及前愛立信(Ericsson)高管海伊(Jacqueline Hey)為新董事會成員。

　　澳航還宣布，2004年加入董事會的克羅斯(Patricia Cross)將于10月卸任，屆時董事會成員將為10人。上財年收入攀升1.1%至159億元的澳航依舊不會派發(fā)暫定紅利，延續(xù)了2009年以來的政策。

　　其國內(nèi)優(yōu)質(zhì)部門，即捷星航空公司(Jetstar)及常飛客部門，均取得盈利，國際業(yè)務(wù)部門則將基底虧損銳減一半至2.46億元。

　　投資者對澳航業(yè)績的反應(yīng)較為積極，推動該公司股價在昨天(28日)早盤交易中上漲6.5%至1.31元。澳航的CEO喬伊斯(Alan Joyce)表示，市場狀況非常艱難，但該公司專注于可控元素。

　　他指出，捷星的基底稅前利潤暴跌32%至1.38億元反映了國內(nèi)貿(mào)易狀況的艱辛，以及日本和香港分部創(chuàng)辦時期的虧損。

　　成為澳航利潤推動力的常飛客部門稅前利潤激增13%至2.6億元，目前會員數(shù)達(dá)940萬人，該公司計劃本財年沖擊1,000萬人大關(guān)。

　　此外，澳航重啟了股份回購計劃，希望能贖回價值1億元的股票。

　　不過，該公司將國防服務(wù)部門以8,000萬元的價格出售給了世界級軍工生產(chǎn)商諾斯洛·普格魯門(Northrop Grumman)。

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