中國航空旅游業(yè)信息技術(shù)解決方案的主導(dǎo)供應(yīng)商中國民航信息網(wǎng)絡(luò)股份有限公司公布截至2013年6月30日止未經(jīng)審計(jì)之中期業(yè)績。

　　2013年上半年，中航信業(yè)務(wù)量穩(wěn)步增長，總收入較2012年同期增長8.5%至人民幣19.8億元。集團(tuán)稅前利潤同比增長7.3%至人民幣7.6億元。本公司權(quán)益持有人應(yīng)占盈利同比增長9.1%至人民幣6.3億元。集團(tuán)利潤增加，主要是由于期內(nèi)收入增加，以及集團(tuán)采取有效的嚴(yán)格營業(yè)成本控制措施。每股基本及攤薄盈利為人民幣0.22元。董事會(huì)建議集團(tuán)2013年上半年不派發(fā)中期股息。

　　回顧期內(nèi)，航空信息技術(shù)服務(wù)收入為人民幣12.4億元，較2012年同期的人民幣12.0億元增加了3.3%，占2013年上半年總收入的62.8%;結(jié)算及清算收入達(dá)至人民幣2.0億元，較去年同期的人民幣1.9億元增加了6.0%，占總收入的10.1%;數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)及其他收入為人民幣5.4億元，較去年同期的人民幣4.3億元增加了24.0%，占總收入的27.1%。

　　在航空信息技術(shù)服務(wù)方面，電子旅游分銷(ETD)系統(tǒng)處理的國內(nèi)外商營航空公司的航班訂座量約1億8,320萬人次，較2012年同期增長約11.3%：其中處理中國商營航空公司的航班訂座量增長了約10.7%，處理外國及地區(qū)商營航空公司的航班訂座量增長了約22.3%;加盟使用集團(tuán)機(jī)場旅客處理(APP)系統(tǒng)服務(wù)、多主機(jī)接入服務(wù)和自主開發(fā)的Angel Cue平臺接入服務(wù)的外國及地區(qū)商營航空公司亦增至90家，在42個(gè)機(jī)場處理的離港旅客量約350萬人次;與集團(tuán)計(jì)算機(jī)分銷系統(tǒng)(CRS)實(shí)現(xiàn)直接聯(lián)接的外國及地區(qū)商營航空公司增至111家，通過直接聯(lián)接銷售的比例達(dá)到了約99.8%。

　　作為國際航協(xié)(IATA)“便捷旅行”(Fast Travel)項(xiàng)目的戰(zhàn)略合作伙伴，集團(tuán)自助柜機(jī)和自助系統(tǒng)的監(jiān)控管理方法、手機(jī)值機(jī)訂閱系統(tǒng)及方法獲批為國家技術(shù)發(fā)明專利，自主開發(fā)的符合IATA標(biāo)準(zhǔn)的通用自助值機(jī)系統(tǒng)(CUSS)在89個(gè)國內(nèi)外主要機(jī)場使用，網(wǎng)上值機(jī)服務(wù)在129個(gè)國內(nèi)外機(jī)場開通，連同手機(jī)值機(jī)產(chǎn)品，以及短信值機(jī)產(chǎn)品共處理出港旅客量約2,890萬人次;新開發(fā)的“大面積航班延誤應(yīng)急自助改期服務(wù)”功能的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了旅客在多種自助值機(jī)渠道自助完成客票簽轉(zhuǎn)，有效緩解了中國國際航空股份有限公司在北京首都機(jī)場、中國東方航空股份有限公司在上海浦東機(jī)場大面積航班延誤時(shí)的機(jī)場柜臺壓力;作為集團(tuán)在移動(dòng)終端產(chǎn)品領(lǐng)域的探索，自主研發(fā)的“航旅縱橫”手機(jī)應(yīng)用，憑藉權(quán)威及時(shí)的數(shù)據(jù)發(fā)布，提升了民航旅客的出行體驗(yàn)，贏得了市場口碑。

　　在結(jié)算及清算服務(wù)方面，集團(tuán)作為IATA簡化聯(lián)運(yùn)清算項(xiàng)目(SIS)工作組成員，已協(xié)助中國國際航空股份有限公司、中國東方航空股份有限公司、中國南方航空股份有限公司等7家國內(nèi)商營航空公司，新加坡航空公司、澳門航空等3家外國及地區(qū)商營航空公司投產(chǎn)SIS系統(tǒng);成功中標(biāo)中國國際航空股份有限公司電子商務(wù)結(jié)算管理平臺項(xiàng)目，亦將向該客戶提供新推出的銷售審核服務(wù);2013年上半年，集團(tuán)結(jié)算清算系統(tǒng)進(jìn)行了約2億9,880萬宗交易，處理了約1億2,780萬張BSP客票，代理結(jié)算的客、貨、郵運(yùn)收入、雜項(xiàng)費(fèi)用及國際、國內(nèi)清算費(fèi)用達(dá)約30億美元。

　　在機(jī)場信息技術(shù)服務(wù)方面，新開發(fā)的自助登機(jī)服務(wù)產(chǎn)品已推廣至北京首都及深圳2家機(jī)場，便利旅客;機(jī)場旅客及行李信息總線平臺(AMB)推廣至鄂爾多斯、西寧等5家機(jī)場。新一代APP離港前端系統(tǒng)在國內(nèi)大中型機(jī)場占據(jù)主導(dǎo)地位的同時(shí)，亦在101個(gè)海外或地區(qū)機(jī)場協(xié)助中國商營航空公司開展旅客辦理登機(jī)手續(xù)、中轉(zhuǎn)、聯(lián)程服務(wù)，處理的離港旅客量約930萬人次，占中國商營航空公司海外回程旅客量的比例約84.4%;面向旅客吞吐量位于國內(nèi)排名60位之后的小機(jī)場用戶設(shè)計(jì)開發(fā)的旅客前端處理系統(tǒng)Angel Lite，新增推廣至通化、畢節(jié)等3家機(jī)場。

　　在分銷信息技術(shù)服務(wù)方面，集團(tuán)持續(xù)優(yōu)化和推廣分銷信息技術(shù)服務(wù)產(chǎn)品線，面向代理人推出了差旅移動(dòng)、前端移動(dòng)等新產(chǎn)品，開發(fā)了國際機(jī)票行程單列印、在線預(yù)訂工具(OBT)碳排放量統(tǒng)計(jì)等新功能，豐富了國際機(jī)票運(yùn)價(jià)內(nèi)容，并繼續(xù)完善大客戶駐場(In-House)服務(wù)體系，逐步構(gòu)建戰(zhàn)略客戶服務(wù)體系，加強(qiáng)客戶服務(wù)支持力度。

　　在酒店等旅游產(chǎn)品分銷服務(wù)、航空貨運(yùn)物流信息技術(shù)服務(wù)、公共信息服務(wù)等新業(yè)務(wù)方面，中航信亦持續(xù)推進(jìn)新業(yè)務(wù)發(fā)展繼續(xù)打造系統(tǒng)平臺，完善產(chǎn)品服務(wù)，進(jìn)行多渠道推廣。期內(nèi)，通過航旅通業(yè)務(wù)銷售的酒店間夜量同比減少12.8%至386.5千間夜;通過航空貨運(yùn)物流信息系統(tǒng)處理的航空貨運(yùn)單同比增長20.8%至約580萬張;公共信息服務(wù)則以中央企業(yè)和政府部門為重點(diǎn)不斷拓展客戶。

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