12月20日，廈航正式啟用位于福州長樂基地的新機庫，廈航總經(jīng)理趙東、副總經(jīng)理蔡城堡、林朝陽與各位嘉賓共同為新機庫落成剪彩，廈航最新購入的波音787-9飛機在新機庫內(nèi)亮相。

　　福建最大單體機庫

福州新機庫夜景 閔祥偉 攝

　　廈航福州新機庫歷時3年建成，占地面積15298平方米，建筑高度31.2米，由機庫維修大廳及地上五層、地下一層附樓組成，是寬體客機深度維修機庫，可同時容納1架波音787和2架波音737飛機進行A檢和C檢，是目前華東地區(qū)第二大維修機庫，為福建省最大的單體飛機維修機庫。

波音787-9飛機在新機庫內(nèi)亮相。張超暉攝

　　新機庫大廳結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土柱、鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，值得一提的是，大廳的巨型鋼結(jié)構(gòu)屋蓋網(wǎng)架跨度117米，總重量約1500噸，2016年4月“獲得第十二屆(2015～2016年度)第一批中國鋼結(jié)構(gòu)金獎”。機庫的8扇大門可在地面軌道上左右移動，每扇門均裝有“門側(cè)安全邊”、“紅外感應(yīng)”等安全裝置，并設(shè)計配備“短剎車距離”及“運行時警鈴”，大廳采用具有抗酸堿腐蝕、防火花、絕緣特性的環(huán)氧自流平地坪。功能完善、設(shè)施齊全的綜合性維修環(huán)境為飛機深度維修提供了硬件保障，確保廈航飛機維修過程安全可靠，同時為質(zhì)量管理、工程技術(shù)、業(yè)務(wù)培訓(xùn)等工作提供優(yōu)質(zhì)的場地。

　　助力福建國際化進程

藍(lán)精靈以熱烈的鼓點慶祝新機庫落成。 林善傳 攝

　　目前，廈航已建立直通歐、美、澳的越洋航線網(wǎng)絡(luò)，并保持快速發(fā)展步伐。作為廈航第二大基地，廈航持續(xù)增加在福州的投入，借助國家“一帶一路”戰(zhàn)略以及福州省會區(qū)位優(yōu)勢，將福州打造成國際中轉(zhuǎn)的集散門戶。2015年，廈航提出“全力打造福建空中大通道”戰(zhàn)略目標(biāo)，大力推進福州中轉(zhuǎn)樞紐建設(shè)，陸續(xù)開通福州-東京、福州-悉尼航線，預(yù)計在2017年2月15日新開福州-紐約直飛航線，采用運力更高、航程更遠(yuǎn)的波音787-9執(zhí)飛。

　　福州新機庫的啟用，不僅為廈航第二大維修基地提供良好的硬件支持，也為即將開航的福州直飛紐約航線做好準(zhǔn)備。同時，廈航將實現(xiàn)廈門-福州“雙樞紐”互為依托、互相支持戰(zhàn)略布局，助力福建國際化通達(dá)進程。

新機庫落成剪彩。張超暉 攝

　　廈航副總經(jīng)理蔡城堡介紹說，廈航目前有166架飛機，需要更大的機庫來完成維修量。福州新機庫的建成，將使未來廈航的維修能力和飛機運行效率得到很大提升。

責(zé)編：xwxw