圖：自由航線空域項(xiàng)目 來源：歐控

　　據(jù)Air Traffic Management報(bào)道，西北歐空中導(dǎo)航服務(wù)商聯(lián)盟組織Borealis Alliance表示，在愛爾蘭和冰島成功完成自由航線空域(FRA)新的實(shí)施步驟后，其朝著在9個(gè)成員導(dǎo)航服務(wù)商管制的空域，實(shí)現(xiàn)完全自由航線空域(FRA)又邁進(jìn)一步。

　　Borealis Alliance的FRA項(xiàng)目將使航企和商用航空客戶，在其成員國家空域規(guī)劃和采用最具成本及燃油效益的航線。該聯(lián)盟已實(shí)施的FRA是全球最大的跨國界FRA之一，這意味著航企能夠根據(jù)需要規(guī)劃航線和進(jìn)行飛行，無須遵守固定空中交通服務(wù)(ATS)航線。這將為航企節(jié)約時(shí)間、燃油和成本，并改善對(duì)環(huán)境的影響。

　　Borealis Alliance計(jì)劃在2021年實(shí)現(xiàn)最終的FRA愿景，即在覆蓋丹麥、愛沙尼亞、芬蘭、冰島、愛爾蘭、拉脫維亞、挪威、瑞典和英國的空域?qū)崿F(xiàn)一個(gè)連續(xù)的、無縫連接的自由航線空域。

　　一旦最終的FRA愿景得以實(shí)現(xiàn)，每年可節(jié)約4.6萬公噸燃油，減少14.6公噸二氧化碳排放，并使每年總飛行距離減少700萬海里。

　　為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，今年完成了幾項(xiàng)新的FRA實(shí)施步驟。自2009年12月起，愛爾蘭空中導(dǎo)航服務(wù)商IAA已在香農(nóng)高空飛行情報(bào)區(qū)(UIR)、香農(nóng)海洋過渡區(qū)(SOTA)和北部海洋過渡區(qū)(NOTA)實(shí)施了FRA，但仍在FL245以下的香農(nóng)低空空域保留原有航線結(jié)構(gòu)。

　　在UIR、SOTA和NOTA成功實(shí)施了FRA的基礎(chǔ)上，愛爾蘭空中導(dǎo)航服務(wù)商IAA開始計(jì)劃去除香農(nóng)飛行情報(bào)區(qū)(FIR)低空空域的航線結(jié)構(gòu)，以及將FRA拓展至FL75。最終在2017年10月成功去除航線結(jié)構(gòu)。

　　此外，冰島空中導(dǎo)航服務(wù)商Isavia也實(shí)施了FRA。通過Borealis的這一系列實(shí)施步驟，使前往或來自挪威FIR和蘇格蘭FIR，從而進(jìn)出雷克雅維克FIR的航班，獲得額外的進(jìn)出點(diǎn)。

　　此外，英國空中導(dǎo)航服務(wù)商N(yùn)ATS對(duì)前往和來自雷克雅維克FIR的航班，提供了額外的航線選擇。這對(duì)于雷克雅維克FIR內(nèi)的出發(fā)和到達(dá)航班以及飛經(jīng)該情報(bào)區(qū)的航班來說，將使航班規(guī)劃更加靈活，并有更多的航線選擇。

責(zé)編：xwxw