北京時間11月11日下午消息，美國航空基地運營商Signature Flight Support公司預計明年1月破土動工，在諾曼-峰田圣何塞國際機場修建一座耗資8200萬美元的谷歌專用噴氣式飛機航站樓。

　　Signature總裁兼COO瑪麗亞·薩斯特雷(Maria Sastre)表示，公司已將該項目主要部分轉租給谷歌旗下的私人飛機公司Blue City Holdings，并將于本周內開展第二輪承包商篩選工作。

　　據悉，該機場總占地29英畝，其中機庫占地27萬平方英尺，建成后將成為近30年以來最大的固定基礎運營商設施。

　　在11月6日的采訪中，薩斯特雷表示，“這一開發項目從一開始就為我們帶來了可觀的利益”，她拒絕透露該工程新承租方的具體信息，但表示，“這是一項增值工程，為此我們感到非常高興。”

　　盡管業界普遍認為谷歌主管的飛機運營商有心與加州莫菲特場(目前谷歌主管的飛機均停靠在該地)開展租賃合作，但Signature項目已投入運行。聯邦政府欲對該設施進行長期招標。

　　然而，這似乎并未消退圣谷歌被圣何塞所吸引。Blue City Holdings的代表肯·安布羅斯(Ken Ambrose)在其最近的一封郵件中表示，Blue City Holdings已經接受了SJC項目的委托，并已開始為圣何塞基礎設施設計施工圖紙及施工規范。

　　開工前的Signature并未浪費時間。薩斯特雷稱，在首輪承包商競標中，Signature已得到了9家公司的回應。這一機場建設項目有望為當地創造200多個建筑職位，并將為圣何塞帶來每年260萬美元的經濟收益。

　　薩斯特雷表示，“我們非常希望完成這個項目，為圣何塞帶來經濟效益，并繼續盡下一步的義務。”

　　一些于今年2月首次公布的項目前遺留事項已可著手進行。主要有：對土地所屬城市與Signature間的土地租賃條款及條件進行審批。城市委員會必須認可這些最終條款。薩斯特雷表示，她希望這些事項能在下個月處理完畢。

　　當然也會有一些反對意見。在圣何塞機場擁有固定運營商的大西洋航空公司已經向圣何塞市政府提起了訴訟，以爭奪該項目的執行權。大西洋航空公司的律師本周針對區域修訂案提出異議。作為Blue City航空計劃中的一部分，該區域修訂案將允許其在此地大興土木，這對于容納大型飛機是不可或缺的條件。

　　在給規劃專員的一封信中，大西洋航空公司譴責該市的一些“頭痛醫頭、腳痛醫腳的處理方式和既定的審批決議，偏離了、誤解了、也不斷違反了《加州環境質量法》以及其它規劃法的相關規定”。

　　規劃專員11月6日以四比一的票數審批通過了區域變化方案。

　　薩斯特雷將這些挑戰形象地描述成“在保持圣何塞壟斷狀態下的一次無聊的訟訴”。

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