7月7日，海航集團發布的《海航集團社會責任報告2014》披露，海航實業重大項目有效推進，三亞新機場和臨空產業園建設已確定選址，進入新的快車道;美蘭機場擴建、大英山 CBD 建設等一系列重大項目進展順利。這也是三亞新機場截至目前最新的消息。

　　海航集團董事局主席陳峰在這份社會責任報告中致辭時，將三亞新機場列為“圍繞‘一帶一路’，打造開放型服務業”的重要內容。他表示，三亞新機場確定選址，將成為連接南中國海周邊國家和地區的大型自由貿易區。而整個海航集團也將服務于“一帶一路”戰略布局，按照“面向東盟，發展日韓，兼顧南亞”的發展思路，致力于成為21世紀海上絲綢之路“空中支點”的服務者。

　　三亞市市長吳巖峻3月28日接受媒體采訪時曾表示，三亞鳳凰國際機場去年旅客吞吐量逼近1500萬人，距離飽和已經不遠，建設一個新機場迫在眉睫。作為一個國際知名的濱海旅游目的地，就要給廣大游客創造一個便捷來往的條件。

　　更早前有媒體披露，海南省計劃在三亞市填海建設28平方公里大型空港，整體項目預計投資上千億元，而新機場選址初定于三亞紅塘灣區域的海域，位于天涯海角景區與南山景區之間。但也有聲音提及添海造機場的工程成本、工程質量和海洋生態危機問題。

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