2006年，浙江首個民營機場建德市千島湖通用機場竣工試飛。 CFP供圖

　　有一座屬于一個城市的飛機場，這是很多紹興人的愿望和夢想。

　　如今，這個夢想，距離實現越來越近。

　　日前，記者獲悉，紹興濱海新城通用航空臨時起降點工程項目，近日獲得浙江省發改委核準。

　　這意味著，紹興將擁有真正意義上的飛機場。

　　千年古城紹興要建機場了!這個消息一傳出，立馬在網上引起熱議。

　　有網友認為，這意味著紹興城市品位的提高，也方便了市民出行。

　　不過，也有不少人覺得，紹興離蕭山機場這么近，完全沒有必要再造一個機場。

　　為了解開這個疑惑，昨天，記者聯系了機場的項目承建單位。相關負責人表示，這個機場并不是傳統意義上的民航機場，定位于通用航空臨時起降點，主要用于應急救援、地質勘探、飛機維修以及私人飛機培訓等。

　　而對于普通市民來說，最大的好處，就是，在不遠的將來，可以現場體驗一下小飛機的魅力了。

　　浙江省發改委相關負責人稱，之所以同意建設紹興濱海新城通用航空臨時起降點工程，是因為這將有利于增強紹興市城市綜合服務能力，推動濱海新城航空產業發展，促進紹興市經濟轉型升級。

　　這個通用機場的建設，符合發展方向。今后，這方面的交通需求也會出現，可能會考慮產業發展。

　　紹興建機場消息引發熱議

　　“紹興首座飛機場項目獲核準!”最近，這么一條消息出現在網上，立即引起網友熱議。

　　“這可是紹興首座機場，好激動啊!”

　　“終于要有飛機了。是不是說，我下次回來，不用跑蕭山了!”

　　不少網友覺得，紹興建機場，不僅提升了城市品位，也方便了自己的生活。

　　但是，也有不少網友對此提出疑慮：紹興到蕭山機場非常近，這樣建造，是不是存在重復建設問題?

　　網友“點絳唇0331”：“一點都沒有意思，蕭山機場這么近。又要浪費資源、浪費納稅人的錢!”

　　網友“夏至_再渺小也要加油”：“到蕭山機場只要開車半小時而已，又建。瘋了吧!”

　　也有一些了解情況更詳細的網友回應道，這個機場，不是一般意義上的民航機場，而是通用機場，可以在這里學開飛機，而坐民用飛機，還是要去蕭山的。

　　紹興市民陳永水，是民企紹興天鴻鵝業公司董事長，在紹興孫端鎮開辟了華東地區最大養鵝場。他說：“看到如此振奮人心的消息，我這規模化養鵝的，都想買私人飛機了。希望有朝一日，進一步打開畜牧業發展的局面。”

　　陳老板還說：“紹興新建的機場，對于滿足江浙滬高端商務客人和家庭的需求，有著重要意義，也是紹興紡織行業轉型升級的有效產業變向。江浙滬加上福建，人口大約有2億，要是國家發展順利，大致在2025年，可以達到當前美國的平均水平。那時候，私人家庭飛機，就不再是一個夢了。”

　　那么，這究竟是一個什么樣的機場?對普通市民來說，又有什么意義呢?

　　昨天下午，記者采訪了項目承建單位——精功通用航空股份有限公司相關負責人。

　　通用機場與民航機場有區別

　　精功集團有限公司投資發展部主管沈文韜介紹，即將建成的這個紹興機場，僅僅定位于通用航空臨時起降點，與普通的民航機場是截然不同的。

　　作為國內最早涉足通用航空領域的民營企業之一，2004年，精功集團進軍航空業，重組了上海一家從事航空制造的民營企業，進行無人直升機的研制、生產。此前，這家企業的通用航空業務，都在北京和山西。這次，在紹興投資建造通用航空業務，將結束紹興沒有機場的歷史。

　　沈文韜還介紹，項目擬選址于紹興濱海新城江濱區越東大道以東，濱海大道以南，越興大道以西區域。

　　由于是航空通用臨時起降點，在項目建設內容上，也與一般的民航機場有所區別。記者了解到，該項目將建設1條800米×30米跑道，配套建設1條平行滑行道、3條聯絡滑行道、462.5米×90.5米停機坪、10000平方米機庫以及生產、助航燈光、通信、導航、供油等其他相應配套設施。

　　濱海新城通用航空臨時起降點工程項目，總投資估算為31824萬元，全部由項目單位自籌解決。

　　沈文韜說，這個項目從計劃到現在完成相關手續，走的程序比較多，需要通過空軍、民航部門的允許和浙江省發改委的核準。

　　機場建成后，將用于地質勘探、衛星地圖測繪、應急救援、私人飛機培訓等，還可以用于短途運輸。

　　“今年年底前，項目就可以開工了，2014年底至2015年初可以建成。而從遠期考慮，他們還有更廣闊的設想，比如，起降噴氣式飛機等。”沈文韜說。

　　普通市民可以體驗小飛機了

　　無論是地質勘探還是私人飛機培訓，對于普通人來說，總感覺遠了一點。那么，對于普通市民而言，這個機場，又有什么意義呢?

　　沈文韜說，對于普通市民來說，馬上能實現的，就是小飛機體驗，比如特技飛行體驗，空中看紹興等。空中婚禮，也可能會流行起來。這些價格都不會很高，一般家庭都可以承擔。

　　“我坐過小飛機，這和坐大飛機的感覺，是完全不一樣的。我想，有很多人會喜歡上它。”沈文韜說，“到時候，我們會有飛行培訓中心，沒有接觸過小飛機的市民，可以先模擬飛行體驗，很逼真。也可以坐小型機飛一下。”沈文韜說，“如果真的很有興趣，可以考慮學飛行駕駛。雖然，目前，有小飛機的家庭還很少，但是，隨著人們經濟水平的提高，可能會越來越多的。”

　　沈文韜認為，紹興的地理位置很好，到時候，這個機場也會吸引杭州、上海等周邊城市的市民，可能會有一些市民把它當成一個游樂場。

　　省發改委：目前我省建成的通用機場就一個

　　昨天，記者又聯系到了浙江省發改委交通處相關負責人。

　　他確認，紹興通用航空臨時起降點工程項目，已經得到省發改委核準。

　　浙江省發改委的官方網站上，也可以看到一則《省發展改革委關于紹興濱海新城通用航空臨時起降點工程項目核準的通知》，發布時間為今年10月18日。

　　該通知稱，之所以同意建設紹興濱海新城通用航空臨時起降點工程，是因為，這將有利于增強紹興市城市綜合服務能力，推動濱海新城航空產業發展，促進紹興市經濟轉型升級。

　　對于很多人關心的、機場可能帶來的環境問題，該通知也有明確的表態：工程設計方案，應注重運用生態、環保、低碳的發展理念，落實各項環境保護和噪音污染防治措施。

　　浙江省發改委交通處相關工作人員說，目前，浙江省建成的通用機場就一個，在建德。以后的規劃中，橫店、溫州等都可能會布點，交通廳已在編制相關規劃。

　　這位工作人員說，通用機場是符合發展方向的，今后，這方面的交通需求也會出現，可以考慮產業發展，比如，紹興這個機場，就有飛行培訓等產業項目。

　　“可以把飛機想象成一個汽車，浙江今后是有希望生產小型飛機的，那么通用機場的作用會更大，比如需要停機場、私人飛機銷售、維修服務等。”這位工作人員說。

　　相關鏈接

　　浙江到2030年

　　將建成80個以上

　　通用機場

　　通用航空機場，是使用民用航空器，從事公共航空運輸以外的民用航空活動而使用的機場。包括可供飛機和直升機起飛、降落、滑行、停放的場地和有關的地面保障設施。

　　通用航空，是民航事業的兩翼之一，在國家經濟社會建設中具有不可替代的作用。截至2010年底，全國共有通用機場及通用航空臨時起降場點286個，其中頒證機場及起降場點43個，未頒證機場及起降場點243個。

　　2006年7月28日，建于浙江建德市的千島湖通用機場正式竣工并試飛成功，為游客今后在空中飽覽千島湖的湖光山色提供了便利，這也是浙江首個通用機場。

　　今年7月16日，由浙江省機場管理局編制的《浙江省通用機場發展規劃》順利通過專家組評審。浙江作為全國通用航空綜合試點省和低空空域管理改革試點省，又向前邁出了堅實的一步。

　　專家組認為，《浙江省通用機場發展規劃》，明確了浙江省通用機場體系定位，提出了符合浙江通用機場建設實際的發展原則和規劃目標，政策建議可行，具有較強的指導性。提出的發展思路和舉措，對浙江通用航空產業發展具有一定的決策咨詢價值。

　　根據《規劃》，浙江省到2030年前將建成80個以上通用機場，形成布局合理、功能完備、配套完善的通航發展體系，設置專項基金扶持通航業發展，努力在管理體制、政策法規、投融資機制方面，走出一條浙江特色的通用航空發展之路，打造浙江通用航空品牌。

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