根據項目列表顯示，臺山這個規劃建設的通用機場總投資將達到6 0億元，建設占地約150 0畝。

　　長期關注江門市通用機場規劃的五邑大學經管學院教授、人事處處長劉志堅教授表示，一個通用機場地面建設成本并不高，“如果只是一個直升機停機場成本約只需1億元”，因此判斷6 0億的總投資應概括周邊的交通、建筑、商業配套等。

　　日前，臺山計劃投資60億，建設占地約1500畝的通用機場的消息引起了各界關注。南都記者日前從臺山市發改局得到證實，臺山市的確已經向省里爭取將臺山建設通用機場納入省的規劃，但項目的具體規劃和建設時間、投資方式等還沒有確定。

　　有學者表示，通用機場的建設將會帶動飛機停泊、飛機租賃、航空物流、航空旅游、航空運動、地面導航和維修服務、飛機培訓、金融地產、娛樂會所等臨港經濟的發展，大幅拉動臺山經濟騰飛。

　　已納入江門“大跨越”項目

　　“根據省里的有關設想，在每個地級市都將規劃一個通用機場，江門的就選址臺山。”南都記者從臺山市發改局獲悉，經過臺山市有關部門的積極爭取，目前臺山市規劃建設通用機場的計劃已經報到省里，并原則上獲得了同意，將納入省里的統一規劃。

　　而江門市人民政府日前對外發布的實施珠三角規劃綱要“九年大跨越”的大項目列表中，已經將該項目列入其中，進一步證實了該項目的進展順利。

　　根據項目列表顯示，臺山這個規劃建設的通用機場總投資將達到60億元，建設占地約1500畝。

　　將拉動臨港經濟大發展

　　“目前，通用航空產業在中國還處在起步階段，發展空間很大，但是也要避免一哄而上的情況出現。”據了解，目前江門地區已經有江海區規劃建設一個直升機場;恩平市規劃低空通用機場，加之此次臺山規劃建設通用機場，如果都建成，江門市將擁有3個機場。但記者留意到，江海區的直升機場定位主要是粵港澳直升機的停泊站，而恩平市盡管此前多次召開相關研討會，但目前還沒有相關規劃出臺。

　　“一個地方是否擁有通用機場，對一個地方的發展至關重要。有了通用機場，通用飛機才會快速發展，而這些飛機就需要起降、托管、養護，因此會拉動一系列產業的發展。”據劉志堅分析，通用機場一旦建成，將不僅是飛機的停機場，還將拉動與之相關的飛行員培訓、零配件供應、航拍等產業的發展。

　　話你知

　　通用機場

　　使用民用航空器從事公共航空運輸以外的民用航空活動而使用的機場。包括可供飛機和直升機起飛、降落、滑行、停放的場地和有關的地面保障設施。

　　與普通的民用航空機場不同，通用機場主要用于低空領域的飛行，可從事農業、漁業等行業的作業飛行，以及空中攝影、海洋監測、醫療衛生、搶險救災、旅游觀光、航空包機等方面的飛行活動。如果能夠開設通用航空機場，將對休閑旅游、城市救災、飛行培訓等方面帶來一系列的好處。

　　他山之石

　　珠海通用機場已進入選址階段

　　近日，珠海通用機場的籌備進入了實際選址階段，最有希望成為國內喝“空中的士”頭啖湯的城市。根據此前的有關規劃，如果開通珠海至陽江的“空中的士”路線，飛行時間只需半個小時。不僅如此，中國首家私人“飛機4S店”也已經在珠海開業，銷售美國西銳等四款美國產私人飛機，此外還有多款直升機，并接受個性化定制，飛機售價從80萬至1000萬元不等。但買家買下飛機后，必須將飛機交由4S店托管，每年托管和例行維修、保養的費用接近30萬元，與500萬元級豪車相當。

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