大光谷板塊建武漢第二機場;大車都板塊新建武天、武潛城際鐵路，布局新漢陽站;大臨港板塊規劃建江北、江南兩條鐵路線，分別連接京廣、京九鐵路大動脈。昨日，武漢市端出大光谷、大車都、大臨港板塊三大綜合規劃。此前武漢市已出臺大臨空綜合規劃，至此該市“工業倍增計劃”四大綜合規劃全部出爐。

　　大光谷：第二機場明年啟動建設

　　大光谷板塊位于武漢市東南部，涉及東湖高新區、江夏區、洪山區南部地區。近期將建設兩大新城：光谷新城和紙坊新城。其中，光谷新城以東湖示范區及南湖地區為核心，形成“1+9”的格局：光谷新城中心和南湖組團、光谷現代服務業園、光谷佛祖嶺產業園、光谷生物城、左嶺產業園、未來科技城和東湖綜合保稅區、中華科技園及藏龍島科技園。紙坊新城則以江夏區及青菱地區為核心，形成“1+6”的格局：紙坊新城中心，大橋組團、鄭店組團、廟山組團、五里界組團、青菱組團、金口組團等組團。

　　大光谷板塊，流芳站將作為綜合交通樞紐。目前，武咸城際鐵路已經通車，武鄂黃(石)黃(岡)城際鐵路正在加緊建設。航空建設方面，規劃提出多通道連接天河機場、陽邏機場及規劃的高新區通用機場。加快啟動軌道交通30號線(天河機場～龍泉山)建設。

　　按規劃，武漢將選址江夏山坡新建武漢第二機場。會上透露，該項目明年將全面啟動建設。大光谷板塊將形成“鐵、水、公、空”的對外交通體系。

　　大車都：新建武天武潛城際鐵路線

　　大車都板塊，北至漢江，東接長江-三環線-通用大道，西、南至武漢市域邊界，總面積約1696平方公里，涉及武漢經濟技術開發區、漢陽區、蔡甸區、漢南區全域以及江夏區、洪山區部分區域。

　　該板塊規劃新建武漢至西安高速鐵路線，武漢至天門、武漢至潛江城際鐵路線，設置新漢陽站，新建沌口-紗帽貨運專線，規劃沌口、紗帽港的汽車裝運能力34萬輛。

　　按照規劃，大車都板塊將建設4大復合交通走廊：蔡甸城關方向，依托漢江西向拓展，由漢蔡高速、漢陽大道、軌道11號線形成“雙快一軌”;沌口常福方向，由318國道、硃山湖大道、軌道10號線形成“雙快一軌”;漢南紗帽方向，由漢洪高速、軍山大道、軌道26號線形成“雙快一軌”，江夏金口方向，由通用大道、武金堤路、軌道5號線形成“雙快一軌”。

　　大車都板塊還將規劃14條有軌電車線路，無縫接駁軌道交通3號線、6號線以及11號線，串聯蔡甸區、武漢經濟技術開發區、常福、紗帽、軍山等重點發展區。

　　大臨港：建江北江南兩條鐵路線

　　大臨港板塊位于武漢市的東北部，主要涉及新洲區南部、化工區、黃陂區東南部、青山區東部以及洪山區、東湖高新區的局部區域。

　　該板塊規劃建設江北、江南兩條鐵路線，分別連接京廣、京九鐵路大動脈。江北鐵路線依次串聯武湖港、陽邏港、林四房港，延伸至黃岡市團風港，設置香爐山、林四房、大埠3處貨運站;江南鐵路依托武九鐵路及專用線串聯青山港、白滸山港，延伸至鄂州市葛店港、三江港，建設化工新城鐵路專用線。

　　路網骨架方面，該板塊還將形成“四橫五縱”的主干路網格局。其中，“四橫”是指鳳凰大道(318國道改建)、武英高速、江北大道(江北快速路及東延線)、武鄂高速;“五縱”是指三環線、四環線、外環線、臨港大道(新建)、新港高速(新建)。

　　公共交通方面，大臨港板塊將規劃建設江北孝感-武漢-黃岡城際鐵路、江南武漢-鄂州-黃石-黃岡城際鐵路以及市域軌道交通線。

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