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南沙將修隧道十幾分鐘直通深圳機場



2014-01-11   作者:尹安學  來源:《羊城晚報》   點擊量:    打印本頁 關閉


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南沙龍穴島將修隧道通深圳寶安機場(示意圖)

  干事創(chuàng)業(yè)氛圍濃厚、經濟發(fā)展穩(wěn)中求進、粵東西北發(fā)展取得可喜突破……10日,參加廣東省委十一屆三次全會的各位與會人員,分組認真討論胡春華代表省委常委會所作的工作報告,并就各自崗位具體實際情況,提出了想法和建議。

  針對南沙離廣州市中心較遠,交通還是很大瓶頸的問題,廣州市長陳建華透露,廣州已規(guī)劃地鐵第18號線,由南沙萬頃沙通往番禺廣場,全程僅十多分鐘,大大方便居民出行。同時,從南沙龍穴島修一條地下隧道,通往深圳寶安機場,該隧道修通后,南沙到深圳機場也只有十多分鐘。

  中新知識城有更多特殊政策

  廣州蘿崗區(qū)委書記駱蔚峰說,在建立中新知識城、與新加坡加強合作中,他們發(fā)現(xiàn),一些外企對到大陸投資有顧慮,擔心大陸投資知識產權會沒有保障。

  “其實,我們現(xiàn)在對知識產權保護已經相當重視了,但我們可以做得更好。”駱蔚峰說,蘿崗已經計劃,加快知識產權保護試點,比如整合知識產權保護機構,強化對侵犯知識產權的打擊力度,加快專利成果的轉化。省編辦來調研時,對蘿崗在知識產權行政審批上的進一步改革表示肯定。

  在知識產權保護方面,中新知識城將在制度建設方面有更多特殊政策。廣州已經跟新加坡方面達成共識,雙方下一步有一些具體的措施出臺。

  國家已在中新知識城設立了知識產權審核中心,知識產權法院很快將設立。駱蔚峰說,正爭取把中新知識城作為全國知識產權應用和保護的試點地區(qū),這也得到了國家有關部門的認可。中新知識城在知識產權的應用、保護方面會建立比較完善的體系。

  駱蔚峰希望,盡快推進廣東省知識產權交易中心在中新知識城落成,希望中新知識城建設“廣東省知識產權教育中心”能盡快審批通過。

  南沙發(fā)展“已進快車道入口”

  “考駕照甚至該免費!”廣州市副市長、增城市委書記歐陽衛(wèi)民說,現(xiàn)在講轉型升級,轉型升級歸根到底還是人的轉型升級,現(xiàn)在連考個駕照,成本要四五千元,其實是阻止人的“轉型升級”。

  歐陽衛(wèi)民說,現(xiàn)代社會進程,以后會開車就像會騎馬會騎驢一樣,是一種基本的權利。考個駕照應該收幾百元,最多1000元,最好是免費提供。

  增城牛仔、皮帶等遠銷國內外,但售價不高。歐陽衛(wèi)民說,他比較過,歐美的名牌皮帶,動輒上千元,但國內一些皮帶只能賣200元,其實質量差別不大,主要還是品牌存在差異,我們應該在重視質量的同時,有意識地打造一些名牌。

  廣州市委常委、南沙區(qū)委書記丁紅都說,南沙通過三舊改造等,擁有了一定的用地指標。經過多年的積累,南沙的發(fā)展“已經進入快車道入口”,“馬上就要進入快車道了”。

  丁紅都說,放眼廣州,乃至廣東省、全國的發(fā)展,南沙需要承擔更大的責任,建議今年省里開一個專題會,專題解決南沙發(fā)展的問題。

  對口幫扶要為當?shù)?ldquo;造血”

  晏擁軍的身份很特殊,他既是廣州荔灣區(qū)區(qū)長、廣州對口幫扶梅州指揮部總指揮,也是梅州市委常委、副市長。昨天,他的發(fā)言就圍繞幫扶梅州展開。

  晏擁軍說,現(xiàn)在幫扶跟過去有很大不同,之前是單一幫扶,現(xiàn)在是全面幫扶;之前是送錢等簡單幫扶,現(xiàn)在是直接扎根當?shù)兀瑸楫數(shù)?ldquo;造血”,“這才抓到點子上,是真正幫扶。”

  晏擁軍說,他正想辦法,通過廣州千方百計引進項目,不是圖當?shù)匾粌赡甑陌l(fā)展,而是要從梅州長遠考慮,把技術留在當?shù)兀诋數(shù)匦纬梢粋產業(yè)鏈。當然,需要更順的機制,讓“造血”更順暢、便捷。

  廣州市荔灣公安分局副局長劉奕鵬說,荔灣建立網格化管理,把全區(qū)分成500個網格,每個網格1000戶左右。去年,對荔灣這樣一個老城區(qū)來講,實現(xiàn)消防零死亡,十多年來都沒有過,十分罕見,主要是明確責任,強化了社會監(jiān)管,成效顯著。

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