為對現(xiàn)有的哈爾濱機場T1航站樓進行擴建“升級”，22日起，機場T1航站樓國際部分將轉(zhuǎn)至由老航站樓改造而成的臨時國際航站樓運行。屆時，T1航站樓原國際部分將開放為擴建期間機場主出入口。

　　老航站樓改造為臨時國際航站樓是哈爾濱機場擴建工程的一個前期重要項目。根據(jù)機場擴建工程的中標方案，新建T2航站樓將現(xiàn)有的T1航站樓包裹，融為一體，因此擴建期間需要封閉T1航站樓現(xiàn)有出入口。

　　為保證擴建期間機場的正常運營，需將現(xiàn)有T1航站樓的國際部分搬遷至老航站樓改造的臨時國際航站樓，并將T1航站樓現(xiàn)有的國際部分區(qū)域開放為擴建期間出入機場的主要出入口。

　　臨時國際航站樓于今年3月通過各項驗收，總面積約8000平方米，設(shè)計年吞吐量150萬人次。設(shè)有口岸簽證處，備有2間貴賓休息室和1個頭等艙休息室，設(shè)置14個值機柜臺、2個登機口，還配備了特殊旅客升降梯和超大行李升降梯。

　　據(jù)黑龍江機場集團基建部負責人介紹，哈爾濱太平國際機場始建于1974年，運營于1979年，先后進行過三次較大的改造建設(shè)。但目前機場容量仍趨飽和，擴建勢在必行。

　　哈爾濱機場擴建工程項目以2020年為目標年，建成后跑道將達到3600米，分為T1、T2航站樓，總面積達到23.4萬平方米，是現(xiàn)有T1航站樓面積的近4倍;總機位達到74個，每年可滿足1800萬人次旅客吞吐量，是現(xiàn)有吞吐量的3倍。同時，滿足17.5萬噸貨郵吞吐量和14.1萬架次飛機起降需要。

　　未來T1、T2航站樓將由電梯等連接，緊密“合體”成為一座互通的航站樓。在分工上，T1、T2航站樓將分別接待國際國內(nèi)旅客

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