摘要：據稱，惠州機場將作為廣東省內僅次于廣、深的第3機場建設，先期將開通前往京、滬等6城市航線。由于機場所在地平潭鎮地處惠城、惠陽、惠東三個縣區交界地帶，比較機場絕對距離及路況，離該機場約15分鐘車程的惠東或將受益最大。

　　惠州機場今年底復航?昨日，惠州副市長王勝在人大小組討論會上透露，機場的建設資金問題已經解決。據稱，惠州機場將作為廣東省內僅次于廣、深的第3機場建設，先期將開通前往京、滬等6城市航線。

　　惠州為復航配套已花10億

　　該機場位于惠州市惠陽區平潭鎮，作為軍民合辦機場，1985年已開始運營民用航班，直到2002年由于軍隊不允許經商才停飛。2004年起惠州重提機場復航，曾經歷8年間4次宣布復航日期4次落空的曲折。不過，惠州一直在為機場復航做各種努力。

　　據知情人士透露，惠州已花費超10億元用于機場復航的各項配套設施建設。惠州這些努力，曾經被不看好惠州機場項目建設的人批為“一頭熱”，如今各方的反應顯示“未必”。

　　昨日王勝透露，機場建設需資金3.5億元。省財政廳同意出2億元。前天，民航總局也已書面批復，同意補貼9400萬元資金。這樣一來，惠州市里不用墊資了，“剩余約5000萬元，對于建設方廣東省機場集團應該就不是難題了。”王勝說。

　　惠州市人大常委會副秘書長聶波稱，惠州機場新的候機樓已在跑道東頭選好址，機場路已修好，機場跑道則早在前年已經加固加寬，從2400米延長至3010多米，B52等所有大飛機都能起降。

　　據稱，在機場四周的150公里內，沒有超過500米的高大建筑，連200米高的建筑都沒有，“我們這里機場的凈空環境是很好的”。

　　據稱將作為省內第3機場建設

　　據王勝稱，省機場集團表示，惠州機場是作為省內第3機場建設的，僅次于廣州、深圳機場。

　　他樂觀預期，如果3月獲得解放軍總參謀部和國家發改委審批。機場建設時間一般6個月，因此，年底之前復航是有希望的，準備先開通北京、上海、西安、成都、昆明等5個城市的航線。聶波則補充說，也有杭州。

　　開通國內航線后，下一步，惠州機場將首先開通韓國、臺灣地區的兩條航線。王勝說，“惠州的韓資、臺資企業較多，這兩個地區的出行需求較大。”據聶波補充，已有的規劃是3年內規劃16條航線。

　　由于機場所在地平潭鎮地處惠城、惠陽、惠東三個縣區交界地帶，比較機場絕對距離及路況，離該機場約15分鐘車程的惠東或將受益最大。

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