圖：廣州空港經濟區航空貨站。攝影：方俊明

　　據最新規劃，廣州空港經濟區總面積較此前規劃擴大151平方公里或52.4%，達439平方公里。其中，起步區81.9平方公里，比此前的11.55平方公里擴容6倍。目前正在公示的“廣州空港經濟區總體規劃及起步區控制性詳細規劃與城市設計”顯示，該空港經濟區將以廣州白云國際機場為空港門戶核心，首次突出“全球”和“亞洲”的概念，打造全球綜合航空樞紐;亞洲物流集散中心之一。

　　據最新規劃，廣州空港經濟區分為“起步一區、二區、三區、四區”，分別敲定為空港經濟區的門戶核心區、航空產業功能區;物流集聚區、航空維修製造產業區;臨空保稅物流與電子信息產業基地;臨空保稅與先進製造業基地。

　　值得關注的是，該經濟區的定位也作進一步完善與提升。相比最初規劃的功能定位為廣州國家中心城市建設的重要功能區、珠三角連接世界的空港綜合交通樞紐、國家級臨空產業基地等，新規劃更突出了“全球”和“亞洲”的概念，擬打造全球綜合航空樞紐;亞洲物流集散中心之一;中國重要的臨空經濟中心、航空經濟示范區等。

　　據規劃，至2020年，空港經濟區規劃居住人口約220萬人。其功能布局結構：“一心三廊、三港七區”。“一心”指空港門戶核心區。“三廊”是指聯繫白云機場與花都城區、廣州中心城區的港城一體復合發展走廊，聯繫廣州北站、花都的空鐵一體發展走廊，以及聯繫機場、帽峰山、蘿崗的健康及高新技術發展走廊。

　　“三港”指廣州白云國際空港樞紐、廣州北站綜合交通樞紐和大田鐵路集裝箱貨運樞紐。“七區”指空港樞紐片區、臨空高端服務片區、花都主城片區、東部健康產業片區、東部高新科技產業片區、北部臨空物流及清潔高技術產業片區和南部先進製造及綜合服務片區。

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