經(jīng)過歷時(shí)數(shù)十年的討論，澳大利亞政府終于批準(zhǔn)在悉尼修建第二座機(jī)場。該機(jī)場將建在西悉尼巴吉里斯溪 (Badgerys Creek)。

　　澳大利亞總理托尼•阿伯特 (Tony Abbott) 稱，由于金斯福德-史密斯機(jī)場 (Kingsford-Smith Airport) 的運(yùn)力已經(jīng)達(dá)到上限，因此澳大利亞需要新機(jī)場。“悉尼的機(jī)場是通往澳大利亞第一大城市的門戶，該機(jī)場的年吞吐量占國際到達(dá)旅客數(shù)量的 40%、占國際航空貨運(yùn)量的 50%。如果不采取措施興建第二座機(jī)場，那么到 2060 年澳大利亞將失去 80,000 個(gè)新增就業(yè)機(jī)會(huì)和 340 億美元的經(jīng)濟(jì)收入。”

　　有關(guān)新機(jī)場的規(guī)劃工作將立即啟動(dòng)，預(yù)計(jì)將于 2016 年開工建設(shè)，2025 年竣工。

　　澳大利亞政府近期批準(zhǔn)了《悉尼機(jī)場總體規(guī)劃》。這一為期 20 年的運(yùn)營和戰(zhàn)略藍(lán)圖確定了該機(jī)場到 2033 年將如何滿足預(yù)計(jì) 7,400 萬人次旅客的出行需求。不過，在政府承認(rèn)該總體規(guī)劃是“一份非常重要的規(guī)劃文件”的同時(shí)，還指出它并不“否認(rèn)興建第二座機(jī)場的必要性”而且“無需對如何滿足悉尼地區(qū)所有的旅客需求進(jìn)行評估。”政府要求每五年需制定一項(xiàng)新的總體規(guī)劃方案。

　　作為政府 2002 年出售金斯福德-史密斯機(jī)場的一部分，售價(jià)中已經(jīng)包括了買方在悉尼地區(qū)開發(fā)和運(yùn)營第二座大型機(jī)場的權(quán)利。政府表示將履行優(yōu)先購買權(quán)項(xiàng)下規(guī)定的各項(xiàng)義務(wù)，這些已經(jīng)納入到了項(xiàng)目時(shí)間表中。金斯福德-史密斯機(jī)場的股票由 100,000 多名股東通過澳大利亞證券交易所持有，負(fù)責(zé)管理的是悉尼機(jī)場集團(tuán) (Sydney Airport Corp)。

責(zé)編：admin