長沙磁浮工程今日開建 機場到火車南站10分鐘
4月29日，長沙地鐵2號線開始試運營。僅僅過去半個月，長沙磁浮工程又于今日正式開建。到明年年底，乘坐飛機回長沙的市民，乘坐磁浮列車10分鐘可到長沙火車南站。
“磁浮線路列車運營擬采用3輛編組，即每列磁浮列車由三節車廂構成，初期需運用車5列，配屬列車5列;中期需運用車6列，配屬列車7列;遠期需運用車12列，配屬列車14列。”根據湖南省發改委批復的《長沙磁浮工程可行性研究》，磁浮工程線路自長沙南站東廣場北側引出，沿勞動路至黃興大道交叉轉向勞動路，隨即下穿滬昆客專后線路沿黃興大道并上跨黃興大道，沿機場高速公路南側走行，接入黃花國際機場新舊航站樓，線路全線長18.52公里。全線設三個車站，分別是火車南站、梨站和黃花機場站。車輛采用中低速磁浮列車，最高運行時速100公里，項目總工期20個月。
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