近日，記者從溫州龍灣國際機場獲悉，為解決龍灣機場二期工程建設巨大的資金缺口，機場計劃將新候機樓前建筑面積12萬平方米的綜合交通樞紐項目建設向民營資金開放，讓市場在機場的基礎設施建設中發揮決定性作用。

　　據了解，溫州機場二期工程總投資約100億元人民幣左右，主要項目包括飛行區、航站區、相關配套設施等，2014年底開建，2017年建成使用。

　　溫州龍灣國際機場總經理肖楓介紹說，民航機場屬地化改革之后，機場建設投資主要以地方政府為主。但由于各地情況不同，對投資機場的積極性和比例存在著不均衡的現象。如果一味地依靠地方政府投資機場建設，不利于機場做強做大，難以充分發揮機場在區域經濟中的引擎帶動作用。

　　溫州向來藏富于民，可謂“百姓富、政府窮”。而投資100億元的機場二期工程完全依靠政府主導投資顯然不現實。為此，溫州機場在發行企業債券、銀行貸款積極融資的同時，計劃將新的航站區建設項目中的子項目——綜合交通樞紐項目拿出來整體打包“招商引資”，按照市場化運作思路，通過向民資開放來吸納資金，而投入方則獲得若干年的經營權來取得豐厚回報。機場既解決了建設資金巨大缺口難題，又獲得了完善的基礎設施配套，可謂一舉多得。

　　溫州機場綜合交通樞紐主體建筑面積4萬平米，配建12萬平米商業設施用房。項目由上海同濟大學規劃設計，香港一家專業公司負責運營管理。該項目規劃有2條市域輕軌線路，建成后將實現輕軌、公交、出租、巴士等多種交通工具立體換乘和無縫銜接，5分鐘從站廳直達候機樓，是目前國內機場規劃最科學、功能最完善的綜合交通樞紐之一。

　　該項目的“繡球”拋出后，立刻引來眾多民企的關注。目前奧康集團、紅蜻蜓集團、正泰集團等大型民企對溫州機場綜合交通樞紐建設表現出了濃厚的興趣。奧康集團董事長王振滔說，當下民企既要轉型升級，又要尋找新的投資領域。過去，民企投資民航業都較為慎重，現在國家引導民企投資機場、鐵路等重要基礎設施，這對民企而言是個重大利好消息，要搶抓機遇，敢想敢干。

　　肖楓介紹說，民企投資綜合交通樞紐項目的具體方案、形式等正在抓緊完善和洽談之中，如果順利，該項目預計可吸納民資60億元人民幣左右。

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