據《i時代報》報道，根據最新發布的環評公示，浦東國際機場三期擴建將新建兩座衛星廳，并通過兩條地下捷運系統與T1、T2航站樓串起，共設4站;針對趕早班飛機或航班延誤至深夜旅客過夜難的問題，擴建項目中首次明確，將建一座12萬平方米的過夜用房大樓。

　　去年浦東機場旅客吞吐量逾4700萬人次，已超過T1、T2兩座航站樓候機設計能力。許多乘客到港離港，免不了乘擺渡車，往返于飛機與候機樓。據機場專家介紹，目前往返飛機與候機樓的擺渡車，上車等待時間約2—15分鐘。如遇飛機滑行高峰時段，極端延誤可超30分鐘，給旅客帶來很大不便。

　　為解決以上問題，浦東機場將新建地下1層、地上6層的世界最大S1、S2兩座衛星廳，位于現有T1、T2航站樓南側，之間有連廊連通。方案明確，通過地下隧道捷運列車連接衛星廳，包括2條中小運量軌交線路，配套4座捷運站。“旅客在T1、T2航站樓辦理登記手續，托運行李后，可乘坐捷運列車，快速前往衛星廳登機。”機場集團人士表示。

　　值得注意的是，浦東機場三期將建設一座旅客過夜用房，大樓面積達12萬多平方米，高6層，設計1040間房間。“設2800個床位，一大部分客人將是趕早班飛機在此過夜的。”規劃人士說。而與之配套，還將在迎賓大道附近擴建一個超大停車樓，可提供5847個車位。

　　據悉，浦東國際機場三期擴建將按照2025年處理年旅客吞吐量8000萬人次設計。衛星廳、旅客捷運系統等都將于2015年底開工，2019年竣工。

責編：admin