柏林市長兼勃蘭登堡機場監事會主席克勞斯·沃維萊特年初宣布，柏林新機場建設再遭波折，啟用日期延遲至2014年之后，具體時間尚未確定。

　　市長發言人伯恩哈德稱，新機場這次推遲啟用的原因還是老問題：消防安全系統不符合驗收標準。

　　新機場的所有權分屬于勃蘭登堡州和德國聯邦政府，而工程的反復拖延讓德國政府和項目負責人顏面盡失。市長沃維萊特也因此面臨巨大的政治壓力，民調顯示，這位原本很受歡迎的市長支持率大幅下滑。

　　新機場的規劃始于1989年，那時柏林墻倒塌不久，東西柏林尚未統一。一些德國官員開始設想建造大型新機場和鐵路樞紐來連接東歐和西歐，并且將首次提供直飛亞洲和北美的航班。

　　新機場建設預算耗資大約20億歐元，最早預計2008年完工。在多次延遲后，新機場定于2012年6月正式投入使用，耗資超過40億歐元。

　　在啟用前幾周，由于航站樓消防安全系統出現技術缺陷，新機場突然宣布原計劃再次延遲。沒過多久，在2013年啟用新機場的計劃再次作廢。從此，機場管理方對新機場何時投入使用再也不作承諾。

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