近日，筆者從溫州龍灣國際機場獲悉，為填補該機場二期工程建設巨大的資金缺口，機場計劃將新候機樓前建筑面積12萬平方米的綜合交通樞紐項目建設向民營資金開放，讓市場在機場的基礎設施建設中發揮決定性作用。

　　據了解，溫州機場二期工程總投資約100億元，主要項目包括飛行區、航站區、相關配套設施等。2014年底開建，2017年投入使用。

　　溫州機場總經理肖楓介紹說，在民航機場屬地化改革之后，機場建設投資主要以地方政府為主。但由于各地情況不同，地方政府對投資機場的積極性和比例存在著不均衡的現象。如果一味地依靠地方政府投資機場建設，不利于機場做強做大，難以充分發揮機場在區域經濟中的引擎帶動作用。

　　溫州向來藏富于民。為此，溫州機場在通過發行企業債券、向銀行貸款等方式積極進行融資的同時，計劃將新的航站區建設項目中的子項目——綜合交通樞紐項目拿出來整體打包招商引資。按照市場化運作思路，通過向民資開放來吸納資金，而投入方則可通過獲得若干年的經營權來取得豐厚回報。機場既解決了建設資金巨大缺口的難題，又獲得了完善的基礎設施配套，可謂一舉多得。

　　溫州機場綜合交通樞紐主體建筑面積4萬平方米，配建12萬平方米商業設施用房。該項目由上海同濟大學規劃設計，由香港一家專業公司負責運營管理。規劃有2條市區輕軌線路，建成后將實現輕軌、公交、出租車、機場大巴等多種交通工具立體換乘和無縫銜接，5分鐘就可從站廳直達候機樓，是目前國內機場規劃最科學、功能最完善的綜合交通樞紐之一。

　　該項目的“繡球”拋出后，引來眾多民企的關注。目前奧康集團、紅蜻蜓集團、正泰集團等溫州當地的知名民企，對溫州機場綜合交通樞紐建設表現出了濃厚的興趣。奧康集團董事長王振滔說，當下民企既要轉型升級，又要尋找新的投資領域。過去，民企投資民航業都較為慎重，現在國家引導民企投資機場、鐵路等重要基礎設施，這對民企而言是個重大利好消息，要搶抓機遇，敢想敢干。

　　肖楓介紹說，民企投資綜合交通樞紐項目的具體方案、形式等正在抓緊完善和洽談之中。如果順利，該項目預計可吸納民資60億元人民幣。

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