為了細化飛往三、四線城市和一、二線城市的支干線客流，便于廣大旅客辦理乘機手續，減少旅客等待時間，大連國際機場集團有限公司擬自籌12275萬元建設大連機場支線航站樓。目前大連機場支線航站樓改造工程正在進行環境評價。

　　將支線和干線客流細化

　　大連國際機場1972年經國務院批準成立民航航空站至今，已有40多年的發展歷史，分別于2002年進行了二期擴建，2010年又進行了三期擴建。機場現擁有1條跑道，13.5萬平方米航站樓，42個機位。大連國際機場已成為我國東北地區乃至全國重要的骨干機場。

　　隨著近年來航空事業快速發展，旅客吞吐量迅猛增加，為了更快更便捷地為旅客辦理乘機手續，減少旅客等待時間，大連國際機場集團有限公司擬將大連機場支線(飛往三、四線城市航線)和干線(飛往一、二線城市航線)客流細化。在此背景下，建設單位擬自籌12275萬元建設大連機場支線航站樓改造工程。

　　三棟老樓均建于上世紀

　　美航食品辦公區現狀一層，主要組成部分為大連最早的航站樓，建于上世紀70年代初，經多次改建、加建用于美航食品的生產與辦公使用，建筑面積4451.92平方米。綜合辦公區建于1993年，現狀兩層，一層用于現狀航站樓遠機位候機廳;二層為現狀航站樓辦公區，主要由國航、南航、海航、機場股份以及聯檢部分使用，總建筑面積1664.58平方米。老辦公樓始建于上世紀70年代，現狀三層。本次改造僅對一層進行，一層建筑面積1123.95平方米。

　　航站樓均服務于國內支線航線

　　在本次改造中拆除現狀美航食品辦公樓，原址新建四層建筑物。重建后一層、二層建筑面積共5536平方米，作為支線航站樓使用;三層、四層建筑面積5233平方米，用于辦公。對綜合辦公區兩層及老辦公樓一層進行內部結構改造，改造后作為支線航站樓使用，改造面積5902平方米。改造后總建筑面積16671平方米，專門服務于國內支線航線。

　　停車場能提供大小車位205個

　　支線航站樓營運之后，機場現狀旅客停車場距離支線航站樓較遠，為了方便旅客出行，建設單位擬改造支線航站樓南側員工停車場，取消員工停車場，改造為旅客停車場使用。

　　停車場工程改造面積6896.49平方米。停車位共計205個，其中小型車位196個、大車位9個。道路工程全部按新建工程進行實施，包括40厘米厚水泥穩定碎石路基、8厘米粗粒瀝青混凝土面層和4厘米厚中粒瀝青混凝土面層。停車場工程采用切削原有路面的方法，進行兩層攤鋪，包括6厘米厚粗粒瀝青混凝土和4厘米厚中粒瀝青混凝土。

　　綠化工程及鋪裝工程面積5368.67平方米。

　　將2個遠機位改成近機位

　　支線航站樓北側站坪上原有3個遠機位，靠西側的兩個機位將改成近機位，最東側的機位停放方向也改成與那兩個機位平行，機位位置都相應地往北挪，以使近機位接上新增的登機橋，不改變現有航道。

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