近幾年來，隨著天津濱海國際機場的不斷建設，其周邊配套產業項目陸續選址并開展前期修建性詳細規劃的編制工作。昨日從規劃部門獲悉，為了適應機場地區發展需求，對機場西片區西部的一個單元原控規進行調整，將原地塊按照現狀設施情況拆分為兩個地塊，該地區今后將新建兩個加油(氣)站和兩個公共停車場。未來，天津機場將在現有兩座航站樓的基礎上，還留有T3航站樓的規劃用地，同時還有一塊建筑面積在40萬平方米以上的航站樓發展用地，也可滿足今后天津機場的發展需求。

　　規劃部門公布的《機場分區JDg-03單元控制性詳細規劃(調整)草案》顯示，該地區位于機場西片區西部，規劃用地四至范圍包括：東至機場一跑道，南至津濱快速路，西至外環東路，北至廣金道，總用地面積497.54公頃。新調整控規在尊重原控規的基礎上更加突出了機場貨運區的主導功能，將原地塊按照現狀設施情況拆分為兩個地塊，規劃地塊容積率由1.5調整為2.0，建筑面積增加了0.83萬平方米，用地性質不變。

　　根據規劃，在通寰路與機場路相交路口附近規劃加油(氣)站一個，占地面積為4100平方米。在通慶路與機場路相交路口附近規劃加油(氣)站一個，占地面積為4800平方米。

　　為解決天津機場的停車問題，將在廣金道與航雙路相交路口附近規劃公共停車場一處，占地面積為34400平方米。在通寰路與機場路相交路口附近規劃公共停車場一處，占地面積為28900平方米。

　　昨日獲悉，目前地鐵2號線列車全線開始熱滑，正在進行設備和列車信號聯調聯試。今年8月底，天津機場T2航站樓將與機場交通中心同步投入運營，屆時乘客下了飛機后，幾乎不用出站，走200米就可以實現公交、出租、地鐵的無縫換乘。

　　數讀規劃

　　兩座“地下安全島”

　　目前天津機場地下交通中心的地面部分，修建了兩座長100米、寬25米的安全島，采用全玻璃材質，冬暖夏涼。未來旅客在出了機場后，可以通過地下交通中心，進入到安全島內，等候前來接機的汽車，或者再從安全島走到旁邊的地面停車場。

　　數萬平方米停車場

　　為了解決天津機場的停車問題，將在廣金道與航雙路相交路口附近規劃公共停車場一處，占地面積為34400平方米。在通寰路與機場路相交路口附近規劃公共停車場一處，占地面積為28900平方米。

　　預留T3航站樓位置

　　目前天津機場T2航站樓正在進行內部裝修，預計將在8月底正式投入使用，屆時兩座航站樓可滿足 4000萬人次的客流出行需求。在T2航站樓的另一側，還留有T3航站樓的建設位置，預計建設規模與T1航站樓相仿。這3座航站樓將使機場客流達到5000萬-6000萬人次。“在這3座航站樓后面，我們還留有一塊航站樓發展用地，建筑面積在40萬-50萬平方米。其占地面積相當于現在3座航站樓的占地面積。”天津機場二期工程相關負責人介紹說。

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