廈門翔安新機場項目有望今年內上馬。今天下午，福建省發改委召開第四季度新聞通氣會，通報了福建省民航發展狀況。目前廈門、武夷山等地新建遷建機場項目前期工作都取得重大突破。

　　據介紹，2014年廈門翔安新機場選址得到了民航局批準，正在開展立項評估和審查工作，并加快實施廈門新機場填海工程。福建省發改委相關人士透露，經過了幾年的選址，新機場將坐落于大嶝島與小嶝島之間，經過前期努力，項目有望在年內上馬。

　　近年來，廈門機場創造了11年內9次榮獲國內“旅客話民航”第一名的記錄。2014年12月8日，廈門機場年旅客吞吐量首次突破2000萬人次，成為福建省首家進入全國特大型機場“俱樂部”的機場。廈航用5年時間實現了客流量翻番(2009年1000萬人次)。 2014年廈門航空共引進飛機14架(包括河北航空)，其中包括2架波音787飛機，機隊規模達到124架，成為中國規模最大的純波音機隊。2015年廈航還計劃引進飛機32架，機隊規模將達到145架，其中將近一半新增運力投放福建省航空市場。

　　同時，武夷山機場遷建選址也得到軍方認可批復，本周國家民航局正在閩現場審查評估選址報告。福州機場二期工程正在開展預可研究，即將啟動填海前期工作。晉江機場遷建(初步選址大港灣)、莆田北高和漳州機場項目前期工作也正在穩步推進。

　　另外，“十二五”規劃確定實施的三明沙縣機場土建工程已全面完成，即將啟動試運行，爭取今年9月建成投入使用。對福州長樂機場、廈門高崎機場、武夷山機場、晉江機場擴能改造工程，2014年已全面完成，并啟動了福州機場二輪擴能工程。經改造后，上述機場的吞吐能力有了較大幅度提高，服務設施更加完善。其中，廈門機場T4航站樓2014年12月28日順利建成、正式啟用，廈門機場實行“雙航站樓運營”，可滿足年旅客吞吐量2700萬人次的保障能力。

　　據介紹，“十二五”以來，福建全省機場旅客吞吐量年均增幅超過11%，居華東地區首位。2014年由于宏觀經濟不景氣、廈門機場吞吐能力已超限，以及受廈深、向莆鐵路開通運營影響，旅客吞吐量增速有所下降，但全省機場旅客吞吐量3382萬人次，增長5.21%。其中，2014年福州機場旅客吞吐量為935萬人次，比增4.79%，貨郵吞吐量12.14萬噸，增長10.11%;廈門機場旅客吞吐量為2086萬人次，增長5.62%，貨郵吞吐量30.64萬噸，比增2.3%;泉州晉江機場旅客吞吐量為278萬人次，比增5.7%。

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