蕪宣機場即將獲得國家批復，力爭今年9月開工;蕪湖城南過江隧道將95%引入社會資本，設(shè)階梯式收費標準，車流量達到一定規(guī)模后降價。此次省兩會中，蕪湖市委書記高登榜、蕪湖市長潘朝暉透露了蕪湖數(shù)個大項目進展。

　　蕪宣機場即將獲批

　　“蕪湖一無機場二無高鐵，這種情況很快會改變。”蕪湖市長潘朝暉說，隨著寧安城際鐵路通車后，蕪湖將有動車了，另外蕪宣機場前期推進工作也進展順利，“已經(jīng)在國家民航局審查了，順利的話，即將獲批。”

　　記者了解到，十二五期間，我省積極推進亳州、宿州、蕪湖、蚌埠等城市建設(shè)民用機場，其中，蕪宣機場的進程最快。根據(jù)去年底國家民航局組織的該機場勘察選址，推薦了蕪湖縣灣沚鎮(zhèn)境內(nèi)的小莊作為首選場址，距離宣城市區(qū)約20公里，距離蕪湖市區(qū)約30公里。

　　力爭今年9月開工

　　據(jù)悉，蕪湖宣城機場規(guī)劃為國內(nèi)民用支線機場，近期飛行區(qū)等級為4C，可以起降較常見的空客A320和波音737等機型，規(guī)劃直達航程一般在1500公里范圍內(nèi)。“蕪宣機場要求在今年內(nèi)開工，我們按力爭9月開工的目標在推進。”高登榜這樣說。“僅僅是新建一個機場還不夠，我們考察發(fā)現(xiàn)阜陽機場一天就幾個航班，航站樓空空落落。”來自民航業(yè)的省人大代表管偉林提出建議，在新建機場的同時，政府應該同步規(guī)劃建設(shè)配套航空產(chǎn)業(yè)，尤其是蕪湖現(xiàn)在通用航空發(fā)展迅速。

　　建皖首條過江隧道

　　“橋北位于無為的銅陵長江公鐵大橋今年通車，在建蕪湖長江公路二橋的橋墩出水，商合杭高鐵蕪湖長江公鐵大橋去年底開工，正在推進建設(shè)。”潘朝暉說，蕪湖還在力爭早日開建城南過江隧道。“公鐵大橋投資120億、過江隧道50億，我們正在引進社會資本參與建設(shè)營運。”據(jù)介紹，蕪湖城南過江隧道計劃引入社會資本95%，政府出資只占5%。“貸款建設(shè)、收費還貸”。社會融資后，這一隧道如何收費?高登榜表示，隧道兩端將連接省級公路，先期會收費。“城市內(nèi)部的交通流量還沒上來之前，先收費，等車流量上升到一定規(guī)模，再免費。”

　　潘朝暉還介紹了蕪湖城南過江隧道目前方案中，設(shè)計為階梯式的收費標準，通行費會隨著車流量增加而逐步降低。

責編：xwxw