2010年，遼寧機場集團組建了新的領導班子。針對沈陽機場運輸生產量基數低、增速慢，支線機場設備落后、保障能力不足的實際，集團領導志存高遠，搶抓機遇，確定了“新起點新目標新航程”的工作思路，集團上下面貌煥然一新，企業向心力大大增強。2011年12月21日，沈陽機場旅客吞吐量一舉突破千萬人次大關，躋身國際大型機場行列，實現了當年國內增幅領先、東北地區增速第一的跨越式發展。

　　銘責：亮利劍創建精品工程

　　“利用3年的時間搶回過去10年，贏得10年的發展先機，釋放20年的發展空間”。伴隨著東北振興戰略的全面實施，遼寧機場人只爭朝夕，奮起直追。在遼寧省委、省政府的親切關懷下，在民航局、東北地區管理局的大力支持下，2011年4月1日，沈陽桃仙國際機場三期建設工程破土動工。

　　科學的規劃與管理是核心。為了科學、嚴密、高效地建設好這項浩大的工程，指揮部依據“靠機制運作，靠制度管理”的指導思想，制定了《沈陽桃仙機場三期建設工程指揮部管理綱要》，確定了“行政指揮+FIDIC合同條款流轉流程+項目推進”的管理模式，按照總體計劃，堅決完成各里程碑目標，確保總工期、總目標的實現。

　　而真正賦予這個項目靈魂的，是勇于戰勝一切艱難困苦的亮劍精神!書生意氣，揮斥方遒。無私無畏、率先垂范的指揮長為團隊注入了“頑強拼搏、甘于奉獻、使命必達”的軍魂，并升華為全體參建人員的靈魂。憑借這種精神，全體參建人員每天人工作業10小時以上，機械設備全天候作業。歷經八百多個難以忘懷的晝與夜，通過數萬名參建人員的共同拼搏，一個個看似無法逾越的節點目標都變成了現實。他們不辱使命，光榮地向上級領導和4400萬遼沈人民兌現了莊嚴神圣的承諾，獻上了一份彌足珍貴的禮物!

　　筑夢：拓市場豐潤樞紐土壤

　　胸懷建設東北亞航空樞紐的夢想，集團公司以非凡的勇氣和務實的態度，打造出航空主業與非航副業“兩翼互動、協調發展”的市場營銷新格局。

　　2012年，集團公司展開直航歐美的破冰之旅。3月27日，漢莎航空青島—沈陽—法蘭克福航線首航，沈陽重啟歐洲之門;6月22日，川航成都—沈陽—溫哥華航線開航，東北首次直航北美。乘洲際遠程航線成功運作之勢，集團公司在全國機場中率先成立組建航空市場營銷委員會，航空主業一時風生水起。新加坡、曼谷、澳門……國際、地區新航線如雨后春筍般開航。北京、上海、廣州、深圳四大快線初現規模，并不斷加密。96條國內外航線、72座國內外通航城市——沈陽桃仙國際機場運輸量紀錄不斷刷新。飛得更多，飛得更遠，沈陽東北航空樞紐不可替代的地位日益彰顯。

　　圍繞樞紐機場需求建設的沈陽桃仙機場T3航站樓新建廊橋30個、新建站坪面積44.7萬平方米，啟用后可滿足年旅客吞吐量2500萬人次的需求。完善的配套設施和人性化服務同步實現：AOC、TOC等先進設備實現了全程監控、席位管理，極大地提高了現場運營指揮的高效及時;景觀綠化設計國內領先;凌空而起的高架橋可將旅客順利送至出發大廳;立體停車樓設計超前，最大限度地滿足旅客的停車需要;客運換乘中心破解了沈陽中心城市周邊交通銜接的難題，將航空與鐵路、公路、地鐵等各種城市交通無縫銜接，沈陽機場“八城一港”的優勢得到充分發揮，大沈陽、大交通的現代綜合交通樞紐體驗逐步呈現，輻射能力空前提高。遼寧機場人建設樞紐機場的土壤日漸豐潤。

　　創新：強管理跨越幸福航程

　　2013年6月30日，總面積24.8萬平方米的沈陽國際機場T3航站樓在沈水南岸拔地而起，形如“皇冠”，熠熠生輝，遼寧機場發展史上矗立起一個新的地標。8月15日，沈陽機場T3航站樓正式運營。T3航站樓是遼寧航空業發展的縮影，它的啟用成為激發集團全體員工自強、自信，共同踏上幸福創業新航程的強力引擎。

　　集團領導審時度勢，以T3航站樓啟用轉場為契機，塑造卓越的運行品質，統籌實現主輔業務的跨越發展，創新驅動管理模式的轉型升級。沈陽機場“輕資產，重管理”，化解結構矛盾，順利推進業務重組、機構改革、主輔分離等多項工作，供暖、供水社會化，服務采購專業化，地面服務歸屬化全部完成;圍繞“做大飛行區、做精航站區、精干公共區，加強空防管理”的思路，強化運行主體責任，不斷優化業務流程，加快提升運行品質和效率，企業核心競爭力大幅提升。T3招商成果斐然。貴賓、廣告、商貿、餐飲四個專業公司分別確保達到1億元年收入，并實現品牌優化，大幅提升了未來T3候機樓的整體形象。

　　與此同時，場區土地拆遷、修繕工程緊鑼密鼓，15萬平方米的寶貴土地資源回歸集團，桃仙場區面貌一新。沈陽城市規劃方面已對機場周邊24-30平方公司用地加以控制，持續發展空間可期。

　　海闊天空振翅翔，樞紐之夢從今越。鑄信銘責、自信擔當的遼寧機場人將持續創新、科學跨越，為美麗中國的發展、為富庶文明幸福新遼寧的建設、為東北亞樞紐機場的夢想奮力前行!

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