在青海省柴達木盆地西部，巍峨的昆侖山和阿爾金山在這里交會，形成一個銳角形的獨特地貌，深深地嵌入了與之相鄰的新疆維吾爾自治區。這里有千里戈壁、茫茫沙漠，也有冰山雪峰，雅丹奇觀，這里就是位于青海海西蒙古族藏族自治州的茫崖。而青海花土溝機場，就坐落在這里。

　　20世紀50年代，石油工人看到周圍諸多土質山包常年受風蝕雨刷，形成菊花狀的黃褐色槽形低地，將其命名為花土溝。這里風多雨少、寒冷干燥，冬長夏短、荒無人煙。如果不是西部機場集團的建設者們將腳印深深地烙印在這里，那么一定沒有人能想到，在戈壁鹽漬上，一座現代化的航空港會拔地而起。

天邊的拓荒者

　　花土溝機場建設分部成立之初只有3個人，除了指揮長魏成存之外，還有負責對外協調的指揮長助理李俊強和年近50歲的駕駛員曹建寧。在機場建設前期，3個男人率先在戈壁上撐起了一個“家”。

　　花土溝機場所處的花土溝鎮既不是青海海西自治州州委，也不是茫崖行委所在地，即便是一個最簡單的簽字蓋章，也往往需要在西寧、德令哈和茫崖鎮三地往返。從花土溝出發，到達格爾木最快也需要6個多小時，到達西寧則需要一兩天的時間。為了提前做好場外配套工程建設協調工作，西行，東進，再西行，又東歸，每一次的多方溝通，他們似乎在反復丈量這條古絲綢之路。在花土溝通往外界的唯一道路上，沒有太陽就不能辨方向，沒有界石就無法知距離，但司機曹師傅連一路上有幾個坑都如數家珍，他笑稱閉著眼睛也能開到花土溝。花土溝機場建設分部在綜合管網、配套工程設施的規劃中始終堅持的超前意識和推進力度得到了最好回應，2012年10月供水工程率先完成施工，道路、供電、供氣、通信、防洪排水等基礎設施和市內基地工程實現了與機場建設同步完成。

　　2013年3月，前期試驗段工作陸續完成，飛行區和航站區的土方工程正式動工了。隨著建設的深入，陸續有人員加入，3個人變成4個人、8個人、10個人。在當地政府的支持下，花土溝鎮上的幾套廉租房成了建設人員荒漠戈壁上的新“家”。從那時起，每次結束施工回到鎮里，大家總是相互招呼著“回家”，這也間接印證了成存對自己和團隊的要求——西部機場集團建設者走到哪兒，就要愛上哪兒。

像頑石一樣

　　“歡迎來到月球表面”，這是樂觀的花土溝機場建設分部同志們最常說的一句話。花土溝最不缺的是石頭，最缺的也是“石頭”。

　　業內人都知道，確保混凝土施工質量的前提是原材料。花土溝機場工地方圓數十公里沒有人煙，砂石料無法保障，找尋料場異常艱難。建設分部的同志們想到了聯系當地的青海油田，利用他們找尋石油的勘探資料進行實地勘驗，最后在40公里外的采油區內找到了一處符合要求的砂礫石料源。但由于需求量大，石料廠的生產量遠遠無法滿足施工需要。分部又無數次在機場周邊、采油區和礦山進行勘察、調研，通過專業試驗檢測和多次現場取樣化驗，最終在70公里外一處廢棄的石棉礦中找到了滿足地基處理材料要求的蛇紋巖石。李俊強說：“那段時間，我們指揮長看見石頭兩眼直放光。”

　　花土溝那些看起來平淡無奇、沒有任何價值的石頭成了建設分部幾個人的摯愛，不僅是因為這里沒有風景可看、沒有地方可去，便是因為終日與沙石相伴，讓小伙子們迷上了這些冷冰冰、灰突突卻又堅韌不拔的家伙。這些擺在建設者房間里的石頭就像是西部機場的建設者，堅定地鉚在這片無垠的沙土地上，粗獷大氣、敦實厚重。

“粗人”干“細活”

　　魏成存曾參與西寧機場二期建設工程，是青海省勞動模范，對工作精益求精的態度使他對花土溝機場的建設投入了百分之百的熱情。雖然他常說自己是個理工科出身的粗線條大男人，但務實和細致是團隊成員對他最多的評價。負責航站樓項目的楊文強說了一個細節，作為指揮長，魏成存每天都要在現場查看好幾圈。有一次他把楊文強叫到正在施工的航站樓里，指著房間里的管道說，管道也要整齊美觀，不能裸露在外。談起機場建設，花土溝分部的人都有一個共識，好的作品永遠是下一個，機場建設沒有最完美，只有缺陷美。為了把遺憾降到最低，建設分部把規范、嚴謹、實干作為共同的價值追求，希望能夠在這個“小作品”上有所超越。

　　作為一座偏遠地區的支線小機場，花土溝機場在設計時并沒有諸如美觀、通透、造型等方面的過多要求。不過建設分部顯然并不滿足于將場區用房都蓋成白色的豆腐塊，在1萬平方米的場區內，每一棟單體樓都被刷成了淺淺的橘黃色，房頂描有一圈具有蒙古族特色的紅色花紋，不僅與花土溝的土褐色地質風貌融為一體，也與遠處石油公司的鉆探機遙相輝映。

在祥云旗幟下成長

　　10個人、18個月、548天能做些什么?除了建起一座機場外，一支隊伍也能迅速成長。花土溝建設分部人員平均年齡37歲。其中，3人沒有機場建設經驗，3人工作時間不足3年，所有工作成員都是第一次獨當一面，第一次管理工程項目。他們能夠出色地完成一項艱巨任務固然值得欣慰，但更令人高興的是，年輕的人員隊伍在快速成長。2014年初，航站樓工程還沒有完全結束，建設分部就給公司打電話，要求帶4面集團的旗幟和1面國旗到花土溝。分部全體建設者說，要把集團這面旗幟插在青海的最西北部，讓它高高飄揚。正是因為西部機場集團的支持和幫助，靠著全體建設者團結拼搏、攻堅克難的工作作風，花土溝機場建設才能按期完成。

　　在視察花土溝機場建設情況時，青海省和民航領導充分肯定了花土溝機場建設分部在施工管理、質量控制、工程進度等方面取得的成績。在花土溝機場佇立著一塊牌子，上面寫著“多風多沙多斗志，無花無草無怨悔”。這是機場建設者在奮斗歷程中的最真實寫照，也是對他們的最貼切的評價。

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