記者從岳陽三荷機場投資建設管理有限公司獲悉，《岳陽民用機場工程可行性研究報告》通過國家發改委批復，認為岳陽民用機場的建設將有利于完善湖南民用機場布局和綜合交通體系，促進區域經濟發展。

　　岳陽民用機場位于岳陽經濟技術開發區三荷鄉群賢村、西塘鎮真栗村及三店村、康王鄉新和村交匯處。場址距市政府直線距離約18公里。建成后將與武廣高鐵、京珠和杭瑞等高速公路，以及城陵磯港形成水陸空“三位一體”交通網絡，拓展岳陽溝通全國、走向世界的通道，有利于岳陽形成“通江通海通天”的交通組合優勢，為岳陽打造“一極三宜”江湖名城提供有力支撐。

　　根據工可研批復，本期工程總投資12.39億元，按滿足2020年旅客吞吐量60萬人次、貨郵吞吐量1800噸的目標設計，飛行區等級指標4C。在工可研報告獲批后，三荷機場公司將加快組織機場項目總體規劃、初步設計評審批復，辦理建設用地審批等手續，確保年內開工建設，力爭2017年建成。

　　《岳陽民用機場工程可行性研究報告》通過國家發改委批復，認為岳陽民用機場的建設將有利于完善湖南民用機場布局和綜合交通體系，促進區域經濟發展。至此，岳陽民用機場建設又邁出堅實的一步。

　　據規劃，2020年之前，湖南將建成6座機場，屆時省內民用機場將達到12座。

　　湖南已建成的民用機場

　　長沙黃花國際機場

　　地點：湖南省長沙市長沙縣黃花鎮

　　等級：4E級民用機場

　　開通航線：長沙黃花國際機場目前已開通航線123條，包括中國大陸境內大中城市以及香港、澳門、臺灣等地的兩岸航線和泰國、韓國、新加坡、日本、越南、柬埔寨、德國、馬爾代夫、美國、肯尼亞等國際航線。

　　旅客吞吐量：1802.1萬人次(2014年)

　　貨郵吞吐量：11.76萬噸(2013年)

　　張家界荷花國際機場

　　地點：湖南省張家界市機場路

　　等級：4D級民用機場

　　開通航線：目前，張家界荷花機場已經開通了至香港、澳門地區航線，以及至韓國首爾、釜山、日本福岡、大阪等國際客運包機，累計開通國內、地區航線56條，國際航線16條。

　　常德桃花源機場

　　地點：常德市西南方(斗姆湖鎮內)

　　等級：4C級民用機場

　　開通航線：截止2015年，常德桃花源機場已開通了北京、上海、廣州、深圳、昆明、�？�、武漢、重慶、廈門、西安、天津、大連等等國內航線，機場預計于2015年底全部升級改造完成，將新增國內航線數條，并于2016年將開通國際航線。

　　芷江機場

　　芷江機場位于湖南省懷化市芷江侗族自治縣，距懷化市31公里。該機場始建于1936年10月，抗戰時期為中美空軍重要軍事基地，有“遠東第二大機場” 之稱。1945年，中日雙方曾在此舉行了舉世矚目的“洽降會議”，宣告侵華日軍的最后失敗。

　　芷江機場于2003年底重新開工建設，2004年12月竣工，總投資1.8億元。機場設計規模為3C級，機場跑道為水泥道面，跑道長2000米，寬45米，站坪面積萬余平方米，可起降B737-300型等中型客機。機場年設計客流量為20萬人次。

　　地點：湖南省懷化市芷江侗族自治縣

　　等級：4C級民用機場

　　開通航線：截至2015年3月，芷江機場已開通北京、上海、廣州、深圳、昆明、海口、西安、北海等城市航班。

　　永州零陵機場

　　永州零陵機場位于湖南省永州市，1993年經國務院、中央軍委批準海軍零陵機場實行軍民合用，按4C級機場標準進行改、擴建。永州零陵機場于1996年10月開始擴建，2000年底竣工，2001年3月通過工程總驗收。機場開通了長沙——永州、長沙——永州——�？趦蓷l航線。這兩條航線均由海南航空股份有限公司的多尼爾飛機執行。

　　地點：永州市零陵區和冷水灘區中間

　　等級：4C級民用機場

　　開通航線：先后開通過永州—長沙、永州—海口、永州—深圳、永州—廣州航班。現有永州-長沙-北京、永州-昆明2條航線。

　　衡陽南岳機場

　　衡陽南岳機場位于衡陽市衡南縣云集鎮，為國家重要4C支線機場，定位為湘中南地區航空中心，東臨京港高鐵衡陽東站、京港澳高速公路、衡炎高速公路、湘江，北接衡陽白沙洲工業園區(深圳工業園)、衡柳鐵路衡陽南站、衡昆高速公路，西連岳臨高速公路、衡邵高速公路、婁衡高速公路。衡陽中心城區通過衡云干道直達南岳機場。南岳機場以衡陽為核心，輻射邵陽、郴州、永州、婁底和炎陵、攸縣、茶陵、湘潭縣等周邊49個縣市，8.67萬平方公里，受益人口超過2700萬，極大地促進了衡陽西南云大都市區和大衡陽都市圈的快速發展。

　　地點：衡陽市衡南縣云集鎮

　　等級：4C級民用機場，預留4D

　　開通航線：目前擁有衡陽至北京、上海、張家界3條航線。

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