龍灣國際機(jī)場(chǎng)新跑道10月投用 將可降落波音777


新跑道上首次降落飛機(jī)。溫州機(jī)場(chǎng)集團(tuán)供圖
溫州網(wǎng)訊 8月24日下午,一架銀白色飛機(jī)——“空中國王”劃破長空,平穩(wěn)降落在溫州龍灣國際機(jī)場(chǎng)3200米新跑道上,短暫停留后,飛機(jī)再次起飛,繼續(xù)采集跑道數(shù)據(jù)……
“空中國王”是中國民航飛機(jī)校驗(yàn)中心的校驗(yàn)飛機(jī),載有大量機(jī)場(chǎng)“體檢”設(shè)備。此前,已在機(jī)場(chǎng)上空飛了9天,對(duì)新跑道進(jìn)行全面校飛。
機(jī)場(chǎng)新跑道昨天校飛結(jié)束。結(jié)果怎么樣?昨晚,溫州機(jī)場(chǎng)集團(tuán)發(fā)布消息:新跑道通過校驗(yàn)飛行,導(dǎo)航設(shè)施、助航燈光、飛行程序等設(shè)施設(shè)備完全符合設(shè)計(jì)要求!
“空中國王”首降新跑道
執(zhí)行“校飛”任務(wù)的為美國賽思納飛機(jī),綽號(hào)為“空中國王”,1998年開始,在我國執(zhí)行校飛任務(wù),它的持續(xù)飛行能力達(dá)4小時(shí)以上。
據(jù)有關(guān)資料顯示,“空中國王”機(jī)身不大,僅能容納7名機(jī)組人員,但里面裝載有大量用于校驗(yàn)的精密儀器設(shè)備,有人稱這些儀器像醫(yī)院的體檢設(shè)備,能對(duì)機(jī)場(chǎng)導(dǎo)航系統(tǒng)等設(shè)備進(jìn)行全面檢查。
日前,新跑道進(jìn)入“校飛”階段。按照計(jì)劃,校驗(yàn)飛機(jī)完成相關(guān)科目校驗(yàn)后,將降落新跑道。
8月24日下午,機(jī)場(chǎng)上空能見度完全達(dá)到校飛的標(biāo)準(zhǔn)。下午3點(diǎn)1分,隨著飛機(jī)轟鳴聲,一架“空中國王”從溫州機(jī)場(chǎng)新跑道的北端遠(yuǎn)處徐徐飛來。“空中國王”接近新跑道北頭時(shí),開始降低飛行高度。之后,與新跑道保持15米高度平飛一段距離后開始拉升……下午5點(diǎn)15分,“空中國王”終于降落新跑道。據(jù)介紹,這是新跑道上首次降落飛機(jī)。
跑道校飛了哪些內(nèi)容?
所謂校飛,是指為保證飛行安全,使用裝有專門校驗(yàn)設(shè)備的飛行校驗(yàn)飛機(jī),按照飛行校驗(yàn)的有關(guān)規(guī)范,檢查和評(píng)估各種導(dǎo)航、雷達(dá)、通信等設(shè)備的空間信號(hào)質(zhì)量及其容限,并依據(jù)檢查和評(píng)估結(jié)果出具飛行校驗(yàn)報(bào)告的過程。
“新投產(chǎn)跑道的投用,需要對(duì)所有科目進(jìn)行檢驗(yàn)。如校驗(yàn)各種導(dǎo)航、燈光等設(shè)備、系統(tǒng)的數(shù)據(jù)參數(shù),新機(jī)場(chǎng)飛行程序是否合理,標(biāo)準(zhǔn)儀表進(jìn)、離場(chǎng)程序,ILS/DME(精密進(jìn)近程序),VOR/DME(非精密進(jìn)近程序)等是否符合要求。”機(jī)場(chǎng)工作人員說,根據(jù)民航相關(guān)規(guī)定,新投產(chǎn)的導(dǎo)航設(shè)施、助航燈光和飛行程序必須經(jīng)過投產(chǎn)飛行校驗(yàn)后方可使用。
據(jù)了解,龍灣國際機(jī)場(chǎng)新跑道的校飛,花了10天時(shí)間,累計(jì)飛行時(shí)間超過30小時(shí)。其間,“空中國王”對(duì)新跑道的全向信標(biāo)臺(tái)、盲降系統(tǒng)、助航燈光系統(tǒng)、坡度燈等設(shè)施設(shè)備進(jìn)行了校驗(yàn)。
當(dāng)然,這次校驗(yàn)不是一勞永逸。機(jī)場(chǎng)集團(tuán)的一位工作人員說,在第一次校驗(yàn)完使用三個(gè)月后,還需要再次進(jìn)行校驗(yàn)。之后,助航燈光、坡度燈、盲降系統(tǒng)需要每9個(gè)月進(jìn)行一次校驗(yàn),全向信標(biāo)臺(tái)則是每18個(gè)月一次。
新跑道校飛結(jié)果怎么樣?
數(shù)據(jù)顯示,新跑道的導(dǎo)航設(shè)施、助航燈光、飛行程序等設(shè)施設(shè)備的校驗(yàn)結(jié)果完全符合標(biāo)準(zhǔn),順利通過飛行校驗(yàn)。
新跑道有哪些優(yōu)勢(shì)?
老跑道只有2400米,新跑道有3200米。相比老跑道,新跑道有兩套ILS(儀表著陸系統(tǒng),俗稱盲降:飛行機(jī)師在不看外界的情況下降落時(shí),系統(tǒng)可將飛機(jī)最低指引到距地面60米高度),而老跑道只有1套ILS系統(tǒng)。
此外,相比老跑道,新跑道多了一套21號(hào)跑道(由北向南)儀表著陸系統(tǒng)。也就是說,新跑道投入使用后,機(jī)場(chǎng)跑道由原先的單向儀表著陸系統(tǒng)變成雙向著陸,在提高了飛機(jī)起降安全系數(shù)的同時(shí),適應(yīng)更多復(fù)雜天氣條件下的飛行,降低航班延誤概率。值得一提的是,21號(hào)跑道的燈光也從原來的簡(jiǎn)易進(jìn)近燈光變成一類進(jìn)近燈光。
新跑道何時(shí)投入使用?
據(jù)了解,目前,新跑道已經(jīng)過校飛,下一步還將進(jìn)行試飛、行業(yè)驗(yàn)收、數(shù)據(jù)發(fā)布。預(yù)計(jì)10月份投入使用。
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