你的家鄉可能納入“大都市區”了喲!昨日，市規劃局在重慶規劃展覽館舉行的第二堂“市民規劃講堂”上，200余名市民參觀了規劃展覽館后，與專家互動提問。并首次發布《重慶大都市區規劃》，以后，“大都市區”內的區縣，將在交通、產業、功能、空間尺度、空間結構五大方面一體化發展。

　　未來不僅可以開車走高速公路去周邊區縣，市郊鐵路、城市干道等也將延伸，出行選擇更多。客運方面，研究市郊鐵路接駁江北國際機場，從合川、江津等周邊區縣乘飛機更方便;貨運方面，“公路+鐵路+水路”等多式聯運，比如，鐵路、公路無縫連接港口，通過“黃金水道”到達世界各地。

　　范圍包括哪些?

　　主城區+12個周邊區

　　市規劃設計研究院副總工程師何波介紹，重慶“大都市區”，是我市規劃體系的一個新概念，包括了重慶五大功能區域戰略中前三個圈層，即都市功能核心區、都市功能拓展區、城市發展新區。

　　簡單地說，主城區加上涪陵、長壽、江津、合川、永川、南川、綦江、大足、璧山、銅梁、潼南、榮昌這12個行政轄區，包括萬盛、雙橋經開區，今后都將成為我市規劃的“大都市區”。

　　以前，各區各自規劃，容易出現重復建設，或者道路建設時序不一致，出現斷頭路等;產業方面重疊過多等。因此借鑒巴黎、倫敦、東京等大都市區，制定了《重慶大都市區規劃》，7月通過市政府常務會審議。

　　“這是國家‘兩橫三縱’城鎮化戰略格局中，成渝城市群的重要組成部分。”何波說，也是我市實現國家中心城市功能，落實五個功能區域戰略的重要載體。

　　如何規劃都市?

　　呈“一心多極網絡狀”

　　重慶大都市區將形成以山水、田園、森林等生態空間為圖底，長江、嘉陵江、高速公路、軌道交通等主要交通廊道為發展軸帶，“一心多極網絡狀”、高度一體化的空間結構。

　　“一心”即主城區，由都市功能核心區和都市功能拓展區組成，是我市作為國家中心城市的核心載體，面積約5473平方公里。

　　“多極”指依托城市發展新區現有(城區發展起來)的12個行政轄區，包括涪陵、長壽、江津、合川、永川、南川、綦江、大足、璧山、銅梁、潼南、榮昌等，是承擔主城區功能疏解、集聚新的產業和人口、帶動區域發展的增長極和規模化城市地區。

　　“網絡化”指由環形和多條放射狀城鎮發展軸，聯結形成的軸帶圈層網絡化空間形態。

　　交通如何連接?

　　規劃到鄭州昆明長沙西安的高鐵

　　重慶大都市區內，將以城市軌道、市郊鐵路、鐵路環線為骨干，各級換乘樞紐和場站為節點，組織客貨運輸。

　　客運方面，內部構建以城市軌道、市郊鐵路為骨干的運輸網絡。正在研究市郊鐵路接駁江北國際機場，以后從一些區縣到機場，就更方便了。江北國際機場幅射周邊的能力，也能得到提升。

　　貨運方面，推進客貨分線，依托鐵路樞紐環線和鐵路外環線，布局涪陵、合川、永川、綦江等大型貨站，疏解主城區貨運壓力，增強區域輻射能力。并且將使用“公路+鐵路+水路”等多式聯運，打通貨運“最后一公里”，讓鐵路、公路無縫連接港口，通過“黃金水道”到達世界各地。

　　外部則是構建“米”字形的高速鐵路，除成渝客專外，還將規劃加快建設到鄭州、昆明、長沙、西安等地的高鐵，可以達到350公里/小時。

　　根據功能優化組合的需要， 城市發展新區分為五大板塊。

　　銅梁—潼南板塊:重點打造特色產業基地，承接主城區傳統工業轉移，發展電子配套、汽摩零部件、機械制造等產業，培育商貿物流、生態文化旅游等功能。

　　永川—大足—榮昌板塊:重點增強對周邊地區的輻射力，培育完善商貿服務、綜合物流、職教研發等區域性服務功能，培育消費品、汽車、裝備、電子等產業集群。

　　江津—合川—璧山板塊：重點實現與主城區融合發展，承接主城區外溢的區域性服務、物流及科教研發功能，布局國家級產業開發平臺，發展電子配套、汽車零部件、機械裝備等產業。

　　主城區：突出國家中心城市功能，提升現代服務業、高端研發及創意產業。集聚高端服務業，布局金融商務、商貿物流、文化創意、都市旅游等現代服務業，建設電子信息、汽車和高端裝備等支柱產業的研發與總裝基地，引導大型專業市場及物流設施向二環周邊地區疏解，限制一般性制造業進入，并加快引導其向主城區以外轉移。

　　涪陵—長壽板塊:重點打造綜合產業基地，引導化工、鋼鐵、裝備、材料、汽車等產業集群發展。

　　綦江(萬盛)—南川板塊：重點打造資源深加工基地和重要能源基地，承接主城區外溢的商貿物流、現代制造功能，培育休閑旅游與文化交往功能，完善材料工業、能源工業和城郊休閑旅游業。

　　新聞縱深>

　　大都市區 如何與周邊省市協調?

　　“為了發揮大都市區長江上游航運中心、內陸開放高地的作用，引領周邊地區對外開放，本次規劃還重點加強了與四川、貴州等周邊相鄰地區的規劃協調”，市規劃設計研究院副總工程師何波說。

　　一是加強交通銜接，開行城際列車線路，構建與周邊重點城市聯系的城際鐵路網。

　　二是加強產業協作，吸引周邊腹地企業總部向大都市區集聚。

　　三是加強生態共治。

　　四是加強資源開發。

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