8月28日，記者采訪獲悉，為滿足西海岸經(jīng)濟(jì)新區(qū)中央商務(wù)區(qū)建設(shè)的需要，完善區(qū)域互通立交布局，總投資8億元，總長(zhǎng)10.4公里的高速公路連接線已進(jìn)入全面推進(jìn)階段。高速連接線運(yùn)輸通道北接疏港高速，南至海邊，沿線與濱海大道、薛泰路、前灣港路等既有道路相交，建成后，西海岸中央商務(wù)區(qū)至新機(jī)場(chǎng)60公里駕車僅需約30分鐘，5分鐘即可直上高速公路網(wǎng)，直達(dá)濟(jì)南、日照。目前，已基本完成南半段全長(zhǎng)約5.73公里的路基開挖，預(yù)計(jì)8月31日高速連接線運(yùn)輸通道南段全線貫通，并投入使用。該高速公路連接線將成為中央商務(wù)區(qū)未來(lái)產(chǎn)業(yè)布局的“大動(dòng)脈”。

　　將與青島新機(jī)場(chǎng)“相通”

　　西海岸發(fā)展集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，路線選線過(guò)程中考慮了建設(shè)條件、社會(huì)環(huán)境、地形地勢(shì)、路網(wǎng)布局、區(qū)域經(jīng)濟(jì)等諸方面因素。“中央商務(wù)區(qū)核心區(qū)開發(fā)量較大，道路選址就不能放在核心區(qū)，會(huì)影響快速交通功能，所以就選擇放在核心區(qū)的外圍，這樣又能很便捷的服務(wù)整個(gè)區(qū)域，從功能、等級(jí)、生態(tài)景觀等各個(gè)方面，最終選出這一條路線。”

　　“近期建設(shè)南半段，全長(zhǎng)約5.73公里，設(shè)計(jì)雙向8車道，道路寬32米。”高速公路連接線運(yùn)輸通道項(xiàng)目經(jīng)理王官慧說(shuō)，該工程7月15日開始進(jìn)場(chǎng)零星施工，7月30日開始大面積施工作業(yè)，計(jì)劃8月31日高速連接線運(yùn)輸通道全線貫通，并投入使用。

　　8月28日上午，記者來(lái)到施工現(xiàn)場(chǎng)，跟隨工程人員穿過(guò)長(zhǎng)約5.73公里的高速公路連接線南段路線，沿路到處都是裝載石塊土方的卡車以及運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)械，路基已經(jīng)基本開挖完畢。“工程全面鋪開后，平均每天有貨車運(yùn)載400多輛，挖掘機(jī)等運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)械210多臺(tái)，參與施工人員也有900多人，開挖、填土石方215萬(wàn)立方米，從7月30日全面施工之后，用了一個(gè)月的時(shí)間基本完成了南半段路基挖掘工程。”

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