廣州第二機場確定落戶南沙

　　具體選址待定，南沙總體規劃通過廣州市規委會審議

　　南沙未來20年的藍圖逐漸清晰，南沙區總體規劃昨日獲審議通過，成為指導南沙未來發展的最高綱領。總規顯示，廣州第二機場將落戶在南沙，但是目前具體位置待定，留待后續研究。

　　“粵港澳全面合作試驗區”

　　在昨日提交給市規委會審議的南沙總規中，關于南沙區的最大定位沒有懸念，延續了此前國家級新區的“粵港澳全面合作試驗區”的提法，這也給未來整個南沙的發展定調。圍繞這個定位，未來南沙將在各項硬件軟件和港澳對接，無論是文化保護還是生態綠地、交通設施建設都將大幅提升。而在產業發展方向上，南沙將通過成為珠三角綜合服務中心和交通樞紐，重點發展航運物流、裝備制造、科技智慧、商業服務和健康旅游五大主導產業，并積極申報粵港澳自由貿易園區。

　　總用地規模控制在三成

　　總規將整個南沙新區803平方公里劃分成三個層級：起步區33平方公里、明珠灣區103平方公里、中心城區283平方公里，未來開發建設的時序和策略也會遵照這個層級從低到高依次遞進，從容發展。總規還要求，南沙總用地規模會維持在300平方公里左右，即現狀南沙總面積的30%。

　　珠三角各城1小時內可達

　　經過十多年的開發，南沙新區已初步形成一定基礎。總規要求，未來的交通基礎設施建設將以現狀為基礎，修建4條國家鐵路5條地鐵4條城軌5條地鐵6條新型軌道交通，構建“15-30-60”時效圈———即南沙新區各組團內部15分鐘通行可達;各組團間30分鐘通行可達，珠三角各城60分鐘可到達。

　　另外，廣州第二機場的選址也確定在南沙，但是具體位置待定，留待后續研究。此前南沙總規在征求意見時曾將第二機場選址定在三民島，但昨日這一選址并沒有被確認。

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