重慶商報(bào)訊 重慶江北機(jī)場(chǎng)T3A航站樓建設(shè)情況如何?該航站樓建成后將給重慶的航空運(yùn)輸帶來哪些影響?昨日，市政協(xié)副主席彭永輝率市政協(xié)委員年終視察團(tuán)第十分團(tuán)視察了重慶機(jī)場(chǎng)東航站區(qū)及第三跑道建設(shè)工程。

　　T3A航站樓開始內(nèi)裝

　　重慶江北機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建指揮部常務(wù)副指揮長(zhǎng)張明進(jìn)介紹，重慶機(jī)場(chǎng)東航站區(qū)及第三跑道建設(shè)工程(以下簡(jiǎn)稱機(jī)場(chǎng)東區(qū)擴(kuò)建工程)的主要建設(shè)內(nèi)容包括：新建一座53萬平方米的T3A航站樓、30萬平方米的綜合交通樞紐、3800米×75米的第三跑道及滑行道、80萬平方米的停機(jī)坪(新增停機(jī)位93個(gè))、10萬平方米的北貨運(yùn)區(qū)、20萬平方米的東工作區(qū)及空管、油料等配套設(shè)施。

　　張明進(jìn)說，建設(shè)中的T3A航站樓為53萬平方米，相當(dāng)于T1、T2航站樓面積總和的兩倍多。目前，T3A航站樓土建主體結(jié)構(gòu)已完成，同時(shí)航站樓綜合安裝、行李系統(tǒng)安裝、玻璃幕墻、室內(nèi)裝飾等施工也在同步推進(jìn)。

　　據(jù)介紹，江北機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有的兩條跑道相距380米，無法滿足大型飛機(jī)同時(shí)起降，而正在建設(shè)的第三跑道設(shè)計(jì)長(zhǎng)3800米、寬75米，與第二跑道相距1620米，建成后能起降目前世界上最大的客機(jī)空客A380。如今，飛行區(qū)第三跑道土石方工程已完成80%，已開始進(jìn)行站坪和滑行道局部區(qū)域的道面施工。

　　可換乘3號(hào)線10號(hào)線

　　出了機(jī)場(chǎng)，換乘公交、軌道交通是否方便?張明進(jìn)說，緊鄰T3A航站樓，一個(gè)綜合交通樞紐正加緊建設(shè)，今后旅客可在這里換乘城際鐵路、公交以及軌道交通3號(hào)線和10號(hào)線。目前，綜合交通樞紐城鐵、軌道段土建結(jié)構(gòu)施工基本完成，停車樓土建結(jié)構(gòu)施工也已完成80%。

　　張明進(jìn)表示，按計(jì)劃，機(jī)場(chǎng)東區(qū)擴(kuò)建工程將在明年6月底前完工，年底前投用。另外，按照規(guī)劃，江北機(jī)場(chǎng)還要建T3B航站樓、第四跑道等，T3B航站樓主要為候機(jī)區(qū)，今后市民在T3A航站樓辦理乘機(jī)手續(xù)、過安檢后可前往T3B航站樓候機(jī)。

　　今后，T3A、T3B兩個(gè)航站樓間還將建旅客捷運(yùn)系統(tǒng)(APM通道)，兩航站樓相距1.8公里，計(jì)劃在該通道中開行小火車，方便旅客在兩航站樓間轉(zhuǎn)換。

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