2015年11月13日，由中建三局總承包、中建鋼構施工的武漢天河機場T3航站樓西指廊鋼結構工程首節柱成功開吊。

　　西指廊長210m，寬37-44m，屋面最高標高24m。西指廊主體采用鋼筋混凝土框架結構，屋蓋采用鋼桁架結構，地上分兩層，一層為輔助用房，二層為國內出發或到達層，與登機橋相接，是旅客上下飛機的主要通道。

　　T3航站樓的外形設計形似鳳凰，航站樓左右各有兩條指廊，均衡布局，恰似鳳凰的兩對翅膀，凌空飛翔。目前，“鳳身”——航站樓主樓輪廓依稀可見，“鳳冠”——塔臺也已嶄露頭角，“右翼”——東指廊早已成型，西指廊的順利開吊宣告了“左翼”的破土而出。至此，整個鳳凰雛形終成，鳳舞九天指日可待。

　　據施工方中建鋼構負責人朱小兵介紹，西指廊緊鄰現有T2航站樓的飛行區，與現有飛機跑道僅一網之隔，該區域施工場地受限，高度受限，環保要求高，而且要確保飛機不停航，對施工方中建鋼構來說是又一次重大考驗，但是鐵骨錚錚的“鋼構人”已經做好了迎難而上的準備，擬定出了科學規范的施工方案，確保T3航站樓“每天不一樣”，早日完成武漢天河機場三期擴建航站樓的建設，早日將天河機場打造成華中地區最大的航空集散中心，為武漢市民送上一份滿意的答卷，為大武漢的復興和中部的崛起奉獻自己的一份力量。

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