武漢天河機場T3航站樓、引橋、塔臺正在建設中，一架飛機掠過上空記者胡冬冬攝

　　啟用后將鞏固放大中部門戶機場優勢

　　6日，天河機場三期建設指揮部負責人透露，目前天河機場三期T3航站樓、第二跑道等各個工程建設如火如荼。今年，第二跑道、城鐵機場段區間及車站、漢孝城鐵、空管塔臺、綜合管廊等工程將全面完工。預計第二跑道明年6月啟用，機場三期明年底前可全面建成投入使用。建成后的T3航站樓將是全國第四、華中最大的機場航站樓;空中指揮塔臺建筑也創下新紀錄，其高度115米，為亞洲第一、世界第二高。

　　湖北省機場集團相關負責人介紹，作為省、市重點工程，機場三期擴建工程助推天河機場全面升級，承載更多中部門戶機場功能。其設計目標是到2020年旅客吞吐量達3500萬人次、貨運吞吐量44萬噸，為目前運輸能力的2倍。今后隨著機場擴容和國際航線增加，還可吸引河南、江西、湖南等臨近省份旅客來天河機場乘機。

　　機場三期建設指揮部負責人介紹，T3航站樓面積超過T1、T2航站樓的總和，居中部第一位。機場第二跑道長3600米、寬60米，為國內最高等級，可供有著“巨無霸”之稱的世界最大客機空客A380起降。第二跑道啟用后，將有效緩解空港容量不足的壓力，天河機場的高峰小時起降架次有望明顯增長，機場發展潛力更大，旅客等待時間更短，將使機場整體旅客流量進一步攀升，助力武漢旅客年吞吐量鞏固中部第一的位置。

　　據了解，明年，地鐵、城際鐵路也將直接“駛入”武漢機場航站樓內，外地旅客來武漢中轉更加便捷。T3航站樓設計師介紹，屆時天河機場實現城鐵、地鐵、公交、出租、長途大巴、私家車及航空等7種交通方式無縫立體換乘，將是全國交通換乘一體化程度最高機場。

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