12月6日，伴隨著300噸大型起重機轟鳴的啟動聲，在中建鋼構現場施工員精準的操控下，重達23噸的巨型網架在空中緩緩而起，提升、轉向、下降、就位，吊裝工作一氣呵成。此榀網架的吊裝標志著重慶機場新建T3A航站樓中央大廳網架勝利封頂。

　　據悉,由中建鋼構承建的新建T3A航站樓中央大廳鋼網架平面尺寸為279m×393m(最窄處)～401m×456m(最寬處)，平面呈蝶形，為空間自由曲面造型，屋頂最大標高48m，鋼結構總用量約1.8萬噸，桿件約3.6萬件。現場管球焊接接頭多達7.5萬多個，且網架所有構件之間的連接全部由工人現場施焊完成。鋼網架施工既是技術活，也是體力活。為保證T3A航站樓屋面擁有平滑柔和的自由曲面形態，對每一個焊接接頭都有相當嚴格的精度要求。

　　從2014年10月5日第一塊網架吊裝，到2014年11月9日第一榀網架滑移，再到2015年12月6日最后一塊網架吊裝，總共歷時428天。為按期、高質量地完成中央大廳鋼結構網架的施工任務，擴建指揮部組織中建鋼構克服交叉施工場地狹小、天氣多變等困難，適時調整施工方案，配合土建施工見縫插針地開展工作。一塊塊網架單元，在現場施工員的專業管控下，進行數以萬次的高空對接、角度調整和機位控制，逐步在空中搭建起T3A航站樓的廣闊穹頂。

　　此次中央大廳網架鋼結構的順利封頂，為今年底航站樓全面斷水封圍奠定了堅實的基礎。接下來，擴建指揮部將全面推進屋面鋁板鋪裝和玻璃幕墻安裝工作，為室內裝飾工程創造良好條件。

責編：admin