T3A航站樓效果圖（圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）

　　“十三五”期間，重慶將建成全國(guó)大型復(fù)合航空樞紐。

　　日前，記者從市交委獲悉，在此期間，江北機(jī)場(chǎng)將力爭(zhēng)開(kāi)工第四跑道和T3B航站樓，并啟動(dòng)第五跑道規(guī)劃研究和總體規(guī)劃修編。

　　到2020年，江北機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量將邁入5000萬(wàn)級(jí)，力爭(zhēng)進(jìn)入全國(guó)前七、世界前50位。對(duì)于市民而言，通過(guò)江北機(jī)場(chǎng)打“飛的”，可直達(dá)的地方將越來(lái)越多。

　　到2020年 吞吐量達(dá)到5200萬(wàn)人次

　　據(jù)悉，今年江北機(jī)場(chǎng)第三跑道和T3A航站樓將建成投用，建成后能起降目前世界上最大的客機(jī)空客A380。而在“十三五”期間，我市力爭(zhēng)開(kāi)工第四跑道和T3B航站樓，并啟動(dòng)第五跑道規(guī)劃研究和總體規(guī)劃修編。

　　按照計(jì)劃，江北機(jī)場(chǎng)國(guó)際樞紐功能將逐步增強(qiáng)，重點(diǎn)拓展歐美洲際直飛航線，加密亞洲航線，開(kāi)通非洲航線，加強(qiáng)與“一帶一路”沿線國(guó)家的相互聯(lián)系。同時(shí)，將優(yōu)化國(guó)內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)，加大航線覆蓋率。

　　到2020年，實(shí)現(xiàn)新增通航點(diǎn)70個(gè)，通航城市達(dá)到220個(gè)，航線總數(shù)達(dá)到400條。全市機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量達(dá)到5200萬(wàn)人次，貨郵吞吐量46萬(wàn)噸。其中，江北機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量邁入5000萬(wàn)級(jí)，力爭(zhēng)進(jìn)入全國(guó)前七、世界前50位。

　　修建第五跑道 將提高飛機(jī)準(zhǔn)點(diǎn)率

　　“修建第五跑道，將可以承載8000萬(wàn)、甚至1億的旅客吞吐量。”曾參與江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)東航站區(qū)T3A航站樓和第三跑道設(shè)計(jì)、中國(guó)建筑西南設(shè)計(jì)研究院有限公司執(zhí)行總建筑師邱小勇表示，陸地上道路越多，車輛在路上耗費(fèi)的時(shí)間可能更少，正所謂“條條道路通羅馬”。而在天上也是，飛機(jī)有“天路”，每架飛機(jī)飛多少高度、什么角度，都有要求，否則要撞機(jī)。而在落地時(shí)，如果跑道被占用，則要在空中排隊(duì)等候。若跑道少，起降的飛機(jī)多，排隊(duì)就耗時(shí)長(zhǎng)，飛機(jī)準(zhǔn)點(diǎn)率就低。因此，從另一個(gè)層面上來(lái)說(shuō)，修建第五跑道，或能從一定程度上提高飛機(jī)的準(zhǔn)點(diǎn)率。

　　正是如此，修建跑道也是進(jìn)一步提升航空樞紐能力的要求。

　　比如，上海也提出在“十三五”期間打造國(guó)際航運(yùn)中心，兩大機(jī)場(chǎng)旅客年吞吐量將達(dá)到1.2億人次。因此，浦東機(jī)場(chǎng)也將規(guī)劃第五跑道。并且，讓旅客中轉(zhuǎn)率提高到13%~14%。

　　旅客吞吐量破5000萬(wàn)級(jí) 成2014年全球20大繁忙機(jī)場(chǎng)門檻

　　從全國(guó)機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量排名來(lái)看，2014年，排名前三位的三座機(jī)場(chǎng)突破了5000萬(wàn)級(jí)別。分別是，北京首都機(jī)場(chǎng)8612.83萬(wàn)，廣州白云機(jī)場(chǎng)5478.28萬(wàn)，上海浦東機(jī)場(chǎng)5166.18萬(wàn)。

　　而據(jù)上海浦東機(jī)場(chǎng)最新數(shù)據(jù)顯示，2015年，該機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量已超過(guò)6000萬(wàn)級(jí)，達(dá)到6008萬(wàn)，超過(guò)廣州白云機(jī)場(chǎng)，成為全國(guó)機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量排名的第二位。

　　從2013年的數(shù)據(jù)來(lái)看，上海浦東機(jī)場(chǎng)為4719.2萬(wàn)。這意味著，該機(jī)場(chǎng)是在2014年才達(dá)到5000萬(wàn)級(jí)。

　　據(jù)了解，目前重慶江北機(jī)場(chǎng)的旅客吞吐量已超過(guò)3000萬(wàn)人次。

　　此外，從全球最繁忙機(jī)場(chǎng)2014年的評(píng)選來(lái)看，北京首都機(jī)場(chǎng)已經(jīng)連續(xù)五年排名世界第二，排名第一的是美國(guó)亞特蘭大機(jī)場(chǎng)。據(jù)悉，該年評(píng)選中，5000萬(wàn)人次成為了20大繁忙機(jī)場(chǎng)的門檻。

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　　通用航空專項(xiàng)資金方案公布 渝北兩公司共獲補(bǔ)貼64萬(wàn)

　　日前，國(guó)家民航局網(wǎng)站公布了《關(guān)于2016年通用航空專項(xiàng)資金預(yù)算方案的公示》，2016年102家通航企業(yè)專項(xiàng)資金預(yù)算補(bǔ)貼總額將達(dá)2.77億元。其中，重慶通用航空有限公司和飛行學(xué)院重慶通用航空培訓(xùn)有限公司共獲得64萬(wàn)元補(bǔ)貼。

　　據(jù)悉，通用航空發(fā)展專項(xiàng)資金是從中央民航發(fā)展基金中安排的，用于支持通用航空企業(yè)開(kāi)展通用航空作業(yè)、通用航空飛行員培訓(xùn)，以及完善通用航空設(shè)施設(shè)備等方面的專項(xiàng)資金。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，凡在中國(guó)境內(nèi)登記注冊(cè)，持有通用航空經(jīng)營(yíng)許可證和運(yùn)行合格證的通航企業(yè)，均可申請(qǐng)通用航空發(fā)展專項(xiàng)資金。

　　此次，重慶通用航空有限公司獲得補(bǔ)貼28萬(wàn)元，包括作業(yè)補(bǔ)貼4萬(wàn)元、執(zhí)照補(bǔ)貼24萬(wàn)元;飛行學(xué)院重慶通用航空培訓(xùn)有限公司獲得補(bǔ)貼36萬(wàn)元。

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