為了有效地緩解機(jī)場擁堵現(xiàn)狀，大規(guī)模的機(jī)場升級改造工程正在中東地區(qū)緊鑼密鼓地展開。目前，除了阿拉伯聯(lián)合酋長國(UAE)阿布扎比國際機(jī)場龐大的新航站樓建設(shè)工程正在實施外，迪拜和多哈的兩個國際機(jī)場也在進(jìn)行大規(guī)模的改擴(kuò)建。業(yè)內(nèi)人士稱，中東機(jī)場競爭日趨加劇，航站樓規(guī)模向大型化發(fā)展。

　　阿布扎比國際機(jī)場竣工后，客運能力將增加到現(xiàn)在的3倍以上。該機(jī)場通過新航站樓的建設(shè)，逐步具備了與迪拜國際機(jī)場和多哈國際機(jī)場等中東地區(qū)大型機(jī)場相抗衡的條件。阿布扎比機(jī)場2012年的客運量為1470萬人。迪拜機(jī)場當(dāng)年的客運量為5800萬人。

　　被稱為中場航站樓(MidfieldTerminal)的阿布扎比機(jī)場航站樓，預(yù)定于2017年投入使用。據(jù)稱，新航站樓建筑物的建筑總面積超過了美國國防部五角大樓，客運能力達(dá)4000萬人。該航站樓包括酒店、美術(shù)館、商店、餐館、各航空公司休息室等在內(nèi)的各類設(shè)施一應(yīng)俱全�？山蛹{包括A380在內(nèi)的飛機(jī)65架，擁有165個值機(jī)柜臺、48個自助出票機(jī)、136條安全掃描通道等。

　　阿布扎比國際機(jī)場公司首席執(zhí)行官(CEO)托尼·道格拉斯表示，機(jī)場航站樓的建設(shè)參照了阿布扎比的五星級酒店酋長國皇宮酒店(EmiratesPalace)和迪拜最高級的阿拉伯塔酒店，堪稱最高端的機(jī)場航站樓。阿布扎比國際機(jī)場的擴(kuò)建計劃是由該公司于去年投資108億迪拉姆實施的。

　　業(yè)內(nèi)人士稱，阿布扎比國際機(jī)場實施擴(kuò)建計劃的背景是，以該機(jī)場作為基地的阿提哈德航空公司業(yè)績的急劇增長。阿提哈德航空公司目前居阿聯(lián)酋和卡塔爾之后，是中東地區(qū)排名第3的航空公司。道格拉斯CEO稱，阿提哈德航空公司的發(fā)展速度之快令人羨慕，而機(jī)場基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的滯后卻成了阻礙其發(fā)展的瓶頸。該航空公司計劃到2020年新增飛機(jī)159架。

　　阿布扎比在阿聯(lián)酋的7個酋長國中是最富裕的國家，擁有世界原油確認(rèn)儲量的約6%，擁有全球少有的主權(quán)財富基金(SWF)，經(jīng)濟(jì)規(guī)模是迪拜的2倍以上。政府的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，阿布扎比2012年的經(jīng)濟(jì)增長率為5.6%，迪拜為4.4%。

　　阿布扎比的目標(biāo)是到2030年建立起擺脫依賴石油的經(jīng)濟(jì)體系，加速發(fā)展非石油經(jīng)濟(jì)。今年1月，政府發(fā)表了5年間投資3300億迪拉姆，致力于國內(nèi)開發(fā)項目的計劃。

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