未來5年，杭州將新建一座全國性的火車樞紐站點(diǎn)、建成900公里高速公路骨架網(wǎng)絡(luò)、市區(qū)綠色公交比率達(dá)到100%……城西將有新的鐵路樞紐和機(jī)場!

　　今年是“十三五”的開局之年，今天下午杭州市交通局召開年度會議，發(fā)布了未來5年杭州交通建設(shè)的總體規(guī)劃，同時(shí)也總結(jié)“十二五”期間的交通建設(shè)成果。

　　5年內(nèi)城西新建綜合交通樞紐

　　火車站、機(jī)場再加2條地鐵線

　　浙江在線記者了解到，“十三五”期間，杭州交通將完善綜合一體交通設(shè)施系統(tǒng)，重點(diǎn)是實(shí)施300余項(xiàng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)固定資產(chǎn)投資3500億元(項(xiàng)目總投資5700億元)。

　　大樞紐建設(shè)方面，杭州將打造和提升杭州蕭山國際機(jī)場、火車東站、城西綜合交通樞紐三大門戶樞紐、20個(gè)市域集散樞紐和上百個(gè)換乘樞紐。

　　其中，城西綜合交通樞紐將是一個(gè)全新打造的交通樞紐。杭州市交通運(yùn)輸局黨委書記、局長范建軍介紹，城西是杭州科創(chuàng)走廊，未來將是杭州創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的集散地，目前也有大量人口入住城西地區(qū)，“所以未來五年，我們將在城西建成一個(gè)集鐵路、地鐵、航空、公交為一體的綜合交通樞紐。”

　　記者了解到，城西將建立一個(gè)新的火車站——杭州西站(暫名)，目前車站正在前期設(shè)計(jì)規(guī)劃階段，力爭在5年內(nèi)建成。杭州西站位置初定于余杭區(qū)倉前鎮(zhèn)，定位為全國鐵路樞紐站，總投資約60億元。

　　建成后，車站往南將連接杭義溫高鐵，往北接商合杭鐵路，兩線在站內(nèi)貫通，形成溫州沿海地區(qū)往南京、合肥等中西部地區(qū)新通道;滬杭鐵路也將引入杭州西站，形成城西地區(qū)與上海地區(qū)銜接的新通道;此外，杭武(杭州至武漢)鐵路線引入西站的方案，目前也正在進(jìn)行研究。

　　機(jī)場方面，城西地區(qū)“十三五”期間將新建一個(gè)通用機(jī)場，用于私人飛機(jī)、專用飛機(jī)的起降，“未來也不排除對這個(gè)機(jī)場進(jìn)行升級，作為蕭山機(jī)場的補(bǔ)充。”范建軍說。

　　地鐵方面，目前正在建設(shè)當(dāng)中的杭州地鐵5號線將通過城西地區(qū)，同時(shí)地鐵三期規(guī)劃中的3號線也將途經(jīng)城西。

　　5年內(nèi)建成900公里高速網(wǎng)

　　市內(nèi)綠色公交比率達(dá)100%

　　“十三五”期間，杭州交通提升完善滬杭、杭寧、杭徽、杭新景、杭金衢、杭紹甬六大綜合交通運(yùn)輸走廊，加強(qiáng)通道內(nèi)各種交通運(yùn)輸方式銜接配套，進(jìn)一步增強(qiáng)杭州的集聚與輻射作用。

　　此外，這五年內(nèi)，杭州交通將全面開工建設(shè)杭州繞城高速公路西復(fù)線、千黃高速、臨金高速、杭紹甬高速、杭紹臺高速聯(lián)絡(luò)線，基本建成“一繞、一環(huán)、十一射、三連”900公里高速公路骨架網(wǎng)絡(luò);繼續(xù)改建和完善市域干線公路，完善提升7條國道、16條省道組成的2000余公里國省道干線公路網(wǎng)絡(luò);深入實(shí)施農(nóng)村公路改造提升工程，提高農(nóng)村公路服務(wù)能力。

　　市內(nèi)交通方面，杭州交通將深入推進(jìn)大公交建設(shè)。到2020年，市區(qū)綠色公共交通車輛比率達(dá)到100%，公共交通機(jī)動(dòng)化出行分擔(dān)率達(dá)到61%(目前48%)，不含步行全方式分擔(dān)率達(dá)到45%(目前39%)，完成國家公交都市示范城市創(chuàng)建。

　　出租車方面，杭州交通將在今年全面完成傳統(tǒng)出租車改革。加快區(qū)域出租車與市區(qū)出租車一體化的融合進(jìn)城、整合民營出租企業(yè)、調(diào)整出租車運(yùn)價(jià)機(jī)制和結(jié)構(gòu)，提升出租車服務(wù)水平等工作都將今年4月底之前完成。同時(shí)，密切關(guān)注國家對網(wǎng)絡(luò)約租車的政策動(dòng)向，同步完善杭州網(wǎng)約車相關(guān)政策，帶國家政策明確后，可及時(shí)跟進(jìn)政策落地。

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