武漢人乘地鐵在主城和機場之間往返的日子正在臨近。13日從省機場集團和武漢地鐵集團獲悉，地鐵機場線將和天河機場三期工程在今年底同時啟用。

　　新的T3航站樓的啟用，將使武漢中部綜合交通樞紐地位進一步凸顯，而地鐵接入機場，將終結市民只能靠私家車、出租車或機場大巴趕飛機的歷史。

　　湖北機場集團負責人介紹，T3航站樓面積超過T1、T2航站樓的總和，居中部第一。機場新建第二跑道，長3600米、寬60米，為國內最高的4F等級，可供有著“巨無霸”之稱的世界最大客機空客A380起降。啟用后，天河機場高峰起降架次將由每小時33架次提升至55架次，旅客等待時間更短，航班準點率更高，客流量可進一步攀升，助武漢旅客吞吐量鞏固中部第一。

　　地鐵機場線也被稱作“2號線北延線”，它從天河機場T3航站樓出發，經航空總部站、佳海工業園站、管委會站、盤龍城站、宏圖大道站、常青車輛段站(除宏圖大道站外均為暫定名)，終點于2號線一期的金銀潭站。從北向南，它依次下穿府河、地鐵3號線，全程19.7公里，分高架站和地下站。因站間距較大，該線地鐵跑得更快，設計最高時速可達80公里/小時。

　　該線路的天河機場站是藝術特色站，目前設計方案尚未最后敲定。該站長416米，總面積達20682平方米，列車到站后采取站前折返方式運行，類似目前的光谷廣場站。

　　地鐵集團有關負責人介紹，機場航站樓和地鐵通過交通中心相連，該中心采用立體式設計，大大縮短乘客換乘距離。在T3與交通中心之間，旅客平均行走距離為190米，時間約3分鐘。相比之下，北京的T3航站樓和上海虹橋機場，都需要步行幾百米才能抵達地鐵站。

　　在交通中心，乘客可以通過樓梯、自動扶梯和垂直電梯，通達位于地下的地鐵站廳和站臺層。經粗算，在交通中心換乘上地鐵，大約需要2分鐘。這意味著，順利的話，從T3航站樓到坐上地鐵，全程僅需5分鐘。

　　今年底，機場線和6號線一期工程開通后，乘客可以在宏圖大道站與3號線實現換乘，在常青花園站與6號線換乘，并通過線路換乘與1號線4號線相通。機場來往三鎮的主要街區，將變得快速而便利。

　　7種方式往返機場和主城

　　今年底，天河機場三期將正式啟用。新的T3航站樓不僅塊頭更大，位居中部第一，還將使不出航站樓換乘7種交通方式成為可能。

　　“不走出航站樓，就可實現航空、城際鐵路、地鐵、公路長途、公交(含機場大巴)、出租車、社會車輛等7種交通方式的無縫立體換乘，這將是全國交通換乘一體化程度最高的機場。”T3航站樓設計負責人介紹。

　　該負責人說，今年6月，武孝城際鐵路就將直接“駛入”武漢機場航站樓內，線路自漢口火車站引出，經后湖、天河機場至孝感。年末地鐵將駛入機場。

　　天河機場交通中心目前正在建設，是聚合上述7種交通出行方式的地方。該中心位于機場T2、T3及遠期規劃的T4圍合區域，毗鄰T3航站樓，通過空中廊道與航站樓相連，總建筑面積29.7萬平方米。它總體分為5個功能層。地上設3層，地下設2層。地上2層為旅客集散大廳，配套商業設施，與T3航站樓旅客到達廳同層，通過廊道銜接，方便旅客換乘。地上1層為長途客運、出租車候乘區和社會車停車場，以及相應的管理及服務配套設施。地下1層為社會車輛停車庫和交通換乘大廳，滿足城際鐵路、地鐵機場線和機場轉運旅客的需求。地下2層為城際、地鐵站臺層。

　　作為省、市重點工程，機場三期擴建工程將助推天河機場全面升級，承載更多中部門戶機場功能。“公鐵空”多種無縫換乘交通方式也將進一步鞏固提升武漢的全國綜合交通樞紐地位。其設計目標是，到2020年旅客吞吐能力達3500萬人次、貨運吞吐能力達44萬噸，為目前運輸能力的2倍。隨著機場擴容和國際航線增加，今后還可吸引河南、江西、湖南等臨近省份旅客來天河機場乘機。

　　交通專家馬鶴齡教授：機場通地鐵彌補城市缺憾

　　2015年武漢天河機場旅客吞吐量1894.2萬人次，武漢作為中部交通樞紐地位更顯突出。這也意味著，平均每天客流量超過5萬人次，幾乎完全依靠小汽車和大巴車來往機場。而國外知名城市和國內一線城市，幾乎都有地鐵線直通機場，這是大城市的標準配置。立志建設國家中心城市的武漢，在今年底開通機場線，將彌補城市缺憾，意義重大。機場線通地鐵后，將出現輻射效應，市民會空前地感受到去機場是如此便捷;周邊地區和省份的居民，也將被這一優勢吸引，更多選擇來武漢乘機。

　　地鐵集團機場線建設負責人王鋒：春節不停工保建設

　　王鋒說，春節期間，施工隊伍主動放棄假期，盾構施工不停工，就是為了盡早實現線路的洞通，為下一步鋪軌和裝修贏取時間。

　　他介紹，全長19.77公里的機場線，從金銀潭至天河機場，由地上高架和地下隧道組成。目前全部車站主體結構均已完成，裝修工作正在有序推進。全線共有28個出入口，完成20個;全線共有風亭10個，完工7個。機場線的高架區間已完工，盾構區間正在推進，僅剩盤龍城至宏圖大道站左線最后600米正在盾構施工，右線已于11日順利貫通。機場線全線鋪軌長度為56公里，已鋪軌42公里。

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