據德國《圖片報》8日報道，柏林勃蘭登堡機場再出問題，因防火措施不過關，再次延遲交工。

因防火措施不過關，再次延遲交工

　　這項當地政府的“面子工程”如今徹底成了財政拖油瓶。

　　該機場原計劃交工日期在2011年，卻因多處設計失誤和施工缺陷，遲遲不能啟用。

　　3月初曾有負責人表示：計劃2017年10月交工。但此次又曝出排煙系統有問題，防火措施不過關，德國媒體認為2018年也懸。

　　觀察者網此前報道，勃蘭登堡機場于2006年9月破土動工，最初計劃的全面啟用時間是2012年5月。當時，柏林市長沃維萊特將柏林新機場稱為“成功的項目”，是柏林的“新形象”。2012年5月，記者剛接到柏林新機場的落成慶典邀請沒幾天，新機場方面卻臨時宣布將啟用日期推遲到6月。之后又宣布啟用日期推遲到當年10月。此后，新機場新聞官拉爾夫和安娜不斷給記者們發郵件說明情況。2013年1月，新機場的落成典禮再次被推遲，原因是新機場有超過兩萬處不符合規定的地方：如線路管道鋪設不達標;登機辦理臺數量過少;行李傳送帶數量不夠;制冷設備功率太低;機坪跑道若兩架飛機并排起飛，可能出現空中沖撞等危險事故;噪音污染治理要重新設計等等。

機場施工問題圖(來自德國媒體)

　　這些缺陷讓柏林新機場的啟用時間一再推遲，也意味著工程費用也不斷追加。新機場起先的資金預算為25億歐元。2014，這一數字已翻番，增加到50億歐元。有德國媒體估算，最終機場建成要耗資80億歐元。

　　前柏林市長克勞斯•沃維萊特因此辭職。他曾提出“窮卻性感”的營銷口號，一度讓柏林成為歐洲最受歡迎的旅游城市之一。不過由于機場工程延誤和預算大幅超支，使他形象一落千丈，不得不辭去市長職務。

　　如今交工日期再次延遲，這意味著，一個客流量年約2700萬的機場，可能要造11年以上。

　　(觀察者網綜合德國《圖片報》、環球時報等)

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