3月24日，天津機場在未影響夜間航班起降的情況下，歷時13個小時，成功完成西跑道瀝青道面搶修工作。

　　天津機場西跑道自2002年蓋被以來，已經使用了將近14年，飛行區(qū)工作人員在日常巡視中發(fā)現(xiàn)西跑道瀝青道面已多處出現(xiàn)病害征候。春季到來，雨水也將隨氣候變化逐漸增加，如不在雨季前及時處理，將有可能引發(fā)西跑道病害進一步嚴重，從而產生安全隱患。

　　未雨綢繆，天津機場經多方探討、論證，決定開展西跑道搶修工作。組織本次搶修工程的飛行區(qū)部以“精心準備，精心組織，精心實施”為原則，秉持天津機場“四創(chuàng)”精神，積極籌備，優(yōu)化施工流程，確保施工質量，節(jié)約時間成本，與空管部門協(xié)商，此次大修將東跑道作為起降跑道，同時關閉西跑道B7以南區(qū)域進行維修，留下B8、A11聯(lián)絡道作為東西區(qū)機坪滑行通道，將跑道關閉維修給運行造成的影響降到最低。

　　3月24日晚19時，施工單位陸續(xù)進場，在指定施工等待區(qū)域集結待命。20:30，奧凱航空航班在西跑道滑跑起飛，同時也標志著西跑道夜航結束。在得到塔臺準許后，飛行區(qū)部組織施工車輛人員到達維修區(qū)域展開部署，首先在修補部位豎立反光錐和閃光燈標記，隨后施工單位正式開始搶修工作。在機場安檢、消防部門的積極配合下，西跑道搶修工作高標準、高質量地提前一小時全部完成，確保了早航班順利由西跑道起飛。

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