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國內機場最高塔臺6月啟用 高達115米



2016-04-17   作者:韓瑋  來源:長江日報   點擊量:    打印本頁 關閉


天河機場第二跑道6月啟用 武漢現國內最高塔臺

  圖:武漢天河機場新塔臺外立面裝修基本完工 記者陳卓 攝(實習生 黃露)

  昨(16)日,武漢天河國際機場新塔臺“鳳冠”成形,遠遠望去,115米高塔如一只鳳凰昂頭展冠。長江日報記者從湖北機場集團獲悉,長3600米,寬60米的天河機場第二跑道,將于6月23日正式啟用,作為“機場之眼”的新塔臺也將同步運行。

  據機場飛行區管理部有關人士介紹,3月21日,天河機場第二跑道已通過竣工驗收。目前,專用小飛機正在對跑道進行導航設備、飛行程序、燈光的校驗飛行。經過10天校飛后,本月下旬將迎來南航波音737-800和空客A380兩架客機試飛,再通過驗收后即具備使用條件。

  中南地區空管局湖北分局表示,目前,天河機場僅一條跑道運行,平均每天起降航班達到500架次左右,今年最高峰一天起降594架次,不到2分鐘就有一架航班起飛或落地,跑道容量已大大飽和,這勢必造成航班在空中或地面排隊,航班準點率受到影響。

  第二跑道投用初期,兩條跑道將分別用于飛機起飛和落地,一年后再逐步過渡到兩條跑道同時獨立運營,同時滿足飛機起降。屆時,天河機場高峰小時起降架次將提升1倍,一天起降航班量將過千。空管人士分析,這將帶來一連串綜合效應,不僅準點率會大大提高,乘客候機時間、下飛機后等候行李的時間都將縮短,地面保障能力隨之提高。

  新塔臺的室內裝修和外立面將于本月底下月初全部完工,為國內第一高航空塔臺。作為天河機場三期項目的配套工程,最高一層的“鳳冠”處是塔臺管制室,恰似“機場之眼”,所有進、離港航班的滑行、起飛落地以及停靠機位,都在塔臺的精確指揮下完成。管制室內配備了對空監視雷達、天氣數據終端和空管自動化系統。新塔臺啟用后,老塔臺不會拆除,計劃用于停機坪管制。

責編:xwxw

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