河北又添了兩條直通北京新機場的城際鐵路!近日，鐵道第三勘察設(shè)計院發(fā)布了廊涿固保城際鐵路第二次環(huán)評公示。記者發(fā)現(xiàn)，廊涿、固保這兩條聯(lián)通北京新機場的城際鐵路整體呈“人”字形，總長超過200公里，預(yù)計今年底前開工，到2020年前投入運營。

　　“一撇一捺”貫穿廊保

　　記者在廊涿固保城際鐵路平縱斷面縮圖中看到，該鐵路整體呈“人”字形，“一撇一捺”貫穿廊坊、保定多地。

　　其中，廊涿城際為“人”字的“一撇”，東起“京津走廊上的明珠”廊坊市，向西經(jīng)大興區(qū)、固安縣、涿州市，最終至淶水縣，正線長度110.86公里。

　　而固保城際鐵路是“人”字的“一捺”，該線自廊涿城際中的固安西站引出，向南經(jīng)過高碑店、雄縣后，自東側(cè)引入津保鐵路白溝車站，而后線路向西經(jīng)容城、安新，跨白洋淀至保定，與京廣鐵路保定東站并站，全長98.32公里。

　　廊涿固保城際鐵路第二次環(huán)評公示中顯示，廊涿城際共設(shè)10個站點，其中新建6座車站，分別為固安南站、固安西站、豆莊站、涿州南站、涿州西站、淶水西站，并新建雙線特大橋7座;固保城際共設(shè)9個站點，其中新建車站8座，分別為雙辛產(chǎn)業(yè)園站、張六莊站、白溝站、容城站、白洋淀城際站、安州站、科技城北站、保定東站，并新建特大橋9座。

　　將無縫連接北京新機場

　　按照該環(huán)評公示，廊涿固保城際鐵路設(shè)計時速200公里，全線施工總工期3.5年。項目預(yù)計今年年底前開工建設(shè)，2020年前實現(xiàn)運營。

　　據(jù)了解，廊涿固保城際鐵路項目建成后，沿線地區(qū)將通過鐵路與保定、廊坊等區(qū)域中心城市互聯(lián)互通，與北京、北京新機場實現(xiàn)無縫連接，成為京津冀區(qū)域鐵路網(wǎng)的重要組成部分。

　　廊涿固保城際鐵路屬于京津冀城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃項目。據(jù)介紹，工程的建設(shè)將助力構(gòu)建京津冀城市群城際鐵路網(wǎng)，促進區(qū)域內(nèi)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，加快推進京津冀一體化進程。同時，項目建成后，將豐富京津冀城市群機場交通方式，滿足機場集疏運需求，服務(wù)經(jīng)濟區(qū)人員和物資流動，打造拉動區(qū)域經(jīng)濟一體化發(fā)展的臨空經(jīng)濟區(qū)。

　　此外，該項目可滿足沿線城鎮(zhèn)客流交換需求，帶動沿線城鎮(zhèn)協(xié)調(diào)發(fā)展，打造沿線產(chǎn)業(yè)集聚帶。助力實現(xiàn)沿線地區(qū)與北京、石家莊、保定、廊坊等大中城市快速連通，促進沿線地區(qū)經(jīng)濟快速發(fā)展。

　　民營資本首次投控鐵路

　　華夏幸福基業(yè)股份有限公司近日發(fā)布公告，宣布成為廊涿固保城際鐵路項目社會投資人。這是國內(nèi)首個由民營資本投資并控股的客運城際鐵路項目。

　　公告顯示，通過招標(biāo)選擇確定廊涿固保城際鐵路項目社會投資人后，社會投資人將牽頭負責(zé)與其他各方共同組建項目業(yè)主公司，社會投資人出資比例為60%。招標(biāo)公告要求社會投資人應(yīng)具有全線建設(shè)資金融資能力，并承諾資本金認繳比例不低于60%。

　　近年來，國家出臺了一系列政策，鼓勵和擴大社會資本投資建設(shè)鐵路，打通社會資本投資建設(shè)鐵路的“最后一公里”。此前，為發(fā)揮社會資本投資鐵路示范項目帶動作用，探索并形成可復(fù)制推廣的成功經(jīng)驗，國家發(fā)改委曾于去年底公布了首批8個社會資本投資鐵路示范項目，廊涿固保城際鐵路項目名列其中。

責(zé)編：xwxw