6月30日，呼倫貝爾機場新建候機樓連廊正式驗收試運行。整個連廊面積約1500平方米 ，分為上下兩層，一層為旅客進港廳，面積約540平方米;二層為旅客出港廳，面積約880平方米。

　　新建連廊將保障停靠在6—11號遠機位的航班，每天大約保障國航、南航、天航等8、9家航空公司、50左右架次的航班任務，預計進出港旅客占每天總量的三分之一。

　　連廊由呼倫貝爾市城投公司出資建設，北京城鄉建設集團承攬建設，從目前情形來看，整個基礎設施設計較為合理，施工質量優良。為了符合局方安全運行標準，滿足旅客的進出港適用性需求，呼倫貝爾機場多次和城投方對接改進流程，配套相應業務保障用房，設置相應的弱電保障系統，組織駐場單位和部門進行適用性整改驗收。

　　新建連廊的候機環境得到了明顯改善。為給旅客創造方便快捷的出行體驗，感受真情服務，呼倫貝爾機場站在旅客的角度去設置標志標識，讓首次出行的旅客可以依靠標志標識引導完成所有的流程;廣播系統升級換代，既能與1號候機樓實現廣播系統全覆蓋，也可實現區域廣播;標志標識全部由蒙、漢、英三種文字構成，更加清晰明了，盡顯民族特色;登機距離大大縮短，旅客無需再拎著行李箱走過幾十個臺階，輕松登機;登機口航顯系統與1號候機樓同步更新，實現信息共享;衛生間新增加無障礙設施和呼叫按鍵，防止意外發生時能及時救援，滿足特殊旅客需求;增加吸煙室;3組6臺消毒凈水器按旅客高峰標準設置;加設熱寶，保持熱水供應，提高旅客舒適度;新建連廊同樣引進售賣土、特產品店和便利店，滿足旅客基本需求。

　　從彰顯蒙元文化特色的蒙古包到初顯現代候機樓雛形的新連廊，每一次硬件設施設備的改善，都將極大地提升機場的保障能力。隨著航班的增加，吞吐量的增長，新連廊的作用將更加凸顯。

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